这几个助版职业粉不用理他们。吃瓜，等结果。
【 在 leonidas777 的大作中提到: 】
: 张先生描述称，事发时自己踩了两次刹车，第一次刹车时汽车既没有减速也没有动能回收；而第二次踩时感觉刹车非常硬，根本踩不动没有任何反应。而且在碰撞前100多米左右时，刹车就已经没反应，最终连续碰撞多车后撞到水泥护栏才停止。  
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: 　　有关特斯拉称事发前车速曾高达118公里每小时，张先生否认该说
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发自「今日水木 on iPhone 12 Pro Max」
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FROM 221.222.20.*

在某些粉眼里，特死啦就是真理，马斯克就是真主，凡是不利于特死啦的言论，都是谎言。
【 在 leonidas777 的大作中提到: 】
: 哪里有证据证明车主在说谎？
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修改:pklmsthree FROM 223.153.10.*
FROM 223.153.10.*

张先生，李先生，张翔这几个是什么关系？
这新闻的小编必须下岗了

【 在 leonidas777 的大作中提到: 】
: 张先生描述称，事发时自己踩了两次刹车，第一次刹车时汽车既没有减速也没有动能回收；而第二次踩时感觉刹车非常硬，根本踩不动没有任何反应。而且在碰撞前100多米左右时，刹车就已经没反应，最终连续碰撞多车后撞到水泥护栏才停止。
: 　　有关特斯拉称事发前车速曾高达118公里每小时，张先生否认该说法，并且认为当时车速约为60至70公里每小时。而当央视质疑称是否因张先生不熟悉这辆车制动操作导致没刹住时，张先生情绪激动直接打断央视称，自己1986年领驾照，已经开一辈子车，连如何刹车都不会怎么行。“说我踩的轻，我不要命了吗？”
:     李先生接着谈到，事发时间为晚上18点左右，正值高峰时期，车辆非常多，根本不具备开到118公里每小时的条件。事发后，自己反复前往该路段做实验，做了二、三十次下来最高能开到100公里每小时。但在时速100公里下，会感觉非常危险。
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FROM 221.12.37.*

张先生是司机，李先生是谁
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FROM 222.249.226.*

对，建议一方打官司，法院提取车辆黑匣子数据，看看谁在说谎
【 在 last2 的大作中提到: 】
: 不过这大爷陈述的和特斯拉的数据基本都对不上
: 这下有好戏看了
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--来自微水木3.5.10
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修改:west FROM 183.173.196.*
FROM 183.173.196.*