- 主题:安阳车主收到的特斯拉48页数据内容：仍然缺失刹车系统关键数据
所以要鉴定啊
【 在 alou 的大作中提到: 】
: 这种很难有实锤的
: 就是你觉得这么踩应该减速了结果没减下来，但是下一次可能有没事了
这个也要调查鉴定，具体路况怎样，这样的结果是否符合国家标准？
: 特斯拉这方面的报告还是比较多
: ...................
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FROM 166.111.190.*
西安女在停车场视频出来之后已经直接撤退了
【 在 Spruance 的大作中提到: 】
: 我也希望出现这种情况，那特斯拉就彻底拜拜中国市场吧。
: 不过从目前各方面的表现看，安阳女有问题的可能性较大。
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FROM 221.12.37.*
说得对。
咱们吃瓜得不嫌事大。
【 在 Spruance 的大作中提到: 】
: 太专业的东西不太懂，还是看权威机构的鉴定结论吧。咱们只管吃瓜看热闹。
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FROM 111.203.218.*
“轻踩”或者“重踩”，依据目前特斯拉提供的数据是无法准确判定的。“移动”只是一个开关信号。
【 在 wakesman 的大作中提到: 】
: “制动踏板移动，未产生主缸压力”就是前两天讨论的，轻踩刹车，车有加速的错觉吧。
: 【 在 FHWYSH 的大作中提到: 】
: : 对于特斯拉发送的48页纸数据，车主的概括：
: ...................
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FROM 140.207.23.*
你屁股决定脑袋厉害
【 在 Spruance 的大作中提到: 】
: 有啥不符？
: 没准经过这女的这么一闹腾，特斯拉又能拿出这么多数据以理服人，
: 相信和购买特斯拉的用户会更多呢。
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FROM 117.136.38.*
从13.49.75到14.00.01总共10秒多的时间，车速从94下降到50。这里面既有能量回收，又有踩刹车制动的效果。
而版上之前贴过的，有人实验从94降到48的时间，单纯依靠能量回收就在8秒之内了。
不知道这样的数据如何解释。
【 在 FHWYSH 的大作中提到: 】
: 对于特斯拉发送的48页纸数据，车主的概括：
: 1.特斯拉没有提供“刹车踏板行程”数据；（只有毫无意义的刹车踏板“开关信号”）
: 特斯拉没有提供电机状态数据；
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FROM 124.115.65.*
可能司机踩下去觉得硬，并且司机觉得这个力度应该有0.8到1g的减速度但是感觉没有，就喊刹车失灵了
【 在 oo7894 的大作中提到: 】
: 从13.49.75到14.00.01总共10秒多的时间，车速从94下降到50。这里面既有能量回收，又有踩刹车制动的效果。
: 而版上之前贴过的，有人实验从94降到48的时间，单纯依靠能量回收就在8秒之内了。
: 不知道这样的数据如何解释。
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FROM 222.128.117.*
这是事故之前的一次减速，减速很慢的，总共20秒左右从115减速到50左右。
但从中可以看出在轻踩刹车时，车辆减速还不如其他人测试时单纯能量回收。
这种情况也没有路滑的问题。
【 在 alou 的大作中提到: 】
: 可能司机踩下去觉得硬，并且司机觉得这个力度应该有0.8到1g的减速度但是感觉没有，就喊刹车失灵了
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FROM 124.115.65.*