特斯拉的EDR要遵循美国的标准

【 在 Valkyrie 的大作中提到: 】
: 只要车联网，EDR能复写，EDR就联网。理论上特斯拉可以在任何时候篡改EDR里的数据。用线？只有客户才需要用线。除非edr用的是一次性写入的rom，都能改。
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FROM 223.104.39.*

工程师在代码里嵌入部分后门，别说闭源了。开源都不一定看得出来。你要求监管部门各个工程大拿。你对监管太不了解了。
【 在 west 的大作中提到: 】
: 就算我国监管部门吃闲饭的，美国的交通监管部门也是吃闲饭的？特斯拉卖到全世界，全世界的交通监管部门都吃闲饭？
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FROM 101.254.115.*

你是搞计算机的么，不是别扯淡
【 在 FHWYSH 的大作中提到: 】
: 你猜对了，由于目前的监管手段无法确保车辆数据防篡改措施的有效性，所以国家监管机构对于防篡改技术的一个重要研究方向是采用区块链加密存储方式来替代传统的可绕过监管的AES、RSA加密存储方式。在目前，只有区块链加密技术可以让车企无法破解、无法不留痕迹地私自篡改数据。
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FROM 223.104.38.*

为啥不能混，你不能飞，还不活了不成?
【 在 Valkyrie 的大作中提到: 】
: 我是没这本事，但是特斯拉有啊。特斯拉自己都没有还混个屁。 ...
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FROM 119.57.253.*

嗯，你是搞计算机的，你不扯淡，请你将不扯淡的研究成果发送给中国汽车工业协会、工信部一所、公安部一所、信通院、新能源汽车国家监测与管理平台，立即制止他们将采用区块链加密技术的汽车数据云存储监管平台投入使用。

请用你的不扯淡去制止中国汽车工业协会、工信部一所、公安部一所、信通院、新能源汽车国家监测与管理平台的统一扯淡。

是时候展现你的计算机顶级专业水准了，金子终于可以发光，请速去制止汽车行业国家级监管机构的集体非专业水准，向他们宣告“区块链加密防篡改技术是扯淡”，“中国汽车工业科学技术进步一等奖”的荣誉已经等着你。
【 在 lushan5436 的大作中提到: 】
: 你是搞计算机的么，不是别扯淡
: 【 在 FHWYSH 的大作中提到: 】
: : 你猜对了，由于目前的监管手段无法确保车辆数据防篡改措施的有效性，所以国家监管机构对于防篡改技术的一个重要研究方向是采用区块链加密存储方式来替代传统的可绕过监管的AES、RSA加密存储方式。在目前，只有区块链加密技术可以让车企无法破解、无法不留痕迹地私自篡改数据。
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修改:FHWYSH FROM 140.207.23.*
FROM 140.207.23.*