- 主题:来看看Tesla车上导出的EDR都包含哪些信息
byd有踏板行程数据吗?
【 在 LucaToni (有进球的世界冠军) 的大作中提到: 】
: 附件是一辆Model 3导出的EDR的数据样例,似乎只能看到刹车踏板是“踩下”还是“未踩下”,没有踏板行程这一项的数据。
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FROM 124.64.17.*
一死三伤那个唐有,后面也没后续了。
报告显示事故发生过程中“车辆处于无制动力、有驱动力的状态,加速踏板形行程值为100%、制动踏板行程值为0%”
【 在 windforce09 (和风之力) 的大作中提到: 】
: byd有踏板行程数据吗?
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修改:wydfz FROM 210.73.59.*
FROM 210.73.59.*
感觉百分比行程比位移的更好一点,当然两个都有就齐活了
【 在 wydfz 的大作中提到: 】
: 一死三伤那个唐有,后面也没后续了。
: 报告显示事故发生过程中“车辆处于无制动力、有驱动力的状态,加速踏板形行程值为100%、制动踏板行程值为0%”
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FROM 221.12.37.*
还要有踏板压力,踩不动算谁的问题?
【 在 last2 的大作中提到: 】
: 感觉百分比行程比位移的更好一点,当然两个都有就齐活了
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发自「今日水木 on ELS-AN00」
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FROM 114.254.1.*
这个数据要持续可靠的直接采集感觉太难了
【 在 bxdx 的大作中提到: 】
: 还要有踏板压力,踩不动算谁的问题?
: 发自「今日水木 on ELS-AN00」
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FROM 221.12.37.*
(2019)陕0113民初16997号
能查到结果,按程序问题,先刑事后民事驳回了,没有新的后续。
本案中,原告以驾驶的车辆存在严重质量问题系其涉嫌交通肇事罪的主要原因为由,要求被告承担民事责任,但原告因此次交通事故已涉嫌交通肇事罪,车辆是否存在原告所述的严重质量问题,系应在刑事案件中一并审查,在刑事案件未办结前,不应单独就其中的民事责任进行审理判决。综上,兹依据《中华人民共和国民事诉讼法》第一百一十九、第一百二十四条之规定,裁定如下:
驳回原告
【 在 last2 (last2) 的大作中提到: 】
: 感觉百分比行程比位移的更好一点,当然两个都有就齐活了
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FROM 210.73.59.*
这个问题应该这么问:
带有数据实时上传云存储网联功能的车辆,现在还有哪家车企没有踏板行程数据?
对于这种车辆,行车数据有两个类型:
①云存储平台中的全程log数据;
②EDR中的片段数据:车企采用的有两种EDR方式:
a.滚动覆盖记录/紧急事件触发后锁定的片段数据;
b.不滚动不覆盖,仅在紧急事件触发后记录的片段数据。
虽然中国国标目前对①类、②类数据的条目大部分是推荐项目而非强制项目,
但是,国标只是最低标准,大部分车企的数据要求都是超出国标、早于国标的。以刹车踏板行程数据为例,比亚迪早在刚起步做电动大巴的年代,就已经对这项数据进行采样并全程记录保存,而在早些年电动大巴闹出刹车失灵纠纷的时候,这些实时数据也就成为了故障分析过程中的重要证据。
当然,后来为了继续提高车辆数据的完整程度,进一步杜绝从另一个角度扯皮的可能性(也就是说,即使EDR数据中记录了踏板行程的电信号,仍然可能会有“踩了踏板但是EDR数据错误记录成没有踩”“没踩踏板但是EDR数据错误记录成踩了”这样的高阶扯皮),比亚迪还批量安装了踏板摄像头用来记录踏板深度的视频信号,使用视频信号、传感器电信号来作为双重证据,充分提高车辆刹车系统实时数据的可靠性,这种做法更是大大早于国标的立法进程。
虽然行业惯例是车企之间一般不屑于去做公开揭短的事情,但是如果有某家车企跳出来理直气壮地说“我们就是不愿意记录踏板行程”、“国标没强制、美标没强制,我们不记录又不犯法”,那这就相当于一个人故意跑到瓜田里纳履,跑到李下去正冠,然后还大声嚷嚷“我就是要在瓜田纳履,就是要在李下正冠,我又没犯法,怎么了?”这时已经不再需要谁去揭短,因为这种做法本身就是自行揭短还要虚张声势。
有些事情,悄悄做了没人会发觉,但是还要公开嚷嚷出来,这就直接暴露底线了。
【 在 windforce09 的大作中提到: 】
: byd有踏板行程数据吗?
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修改:FHWYSH FROM 140.207.23.*
FROM 140.207.23.*
“踏板行程”、“踏板位移”这个术语的记录格式一般就是百分比,采样方式是电压信号,这只是数据转换的一种通用习惯。
【 在 last2 的大作中提到: 】
: 感觉百分比行程比位移的更好一点,当然两个都有就齐活了
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: 【 在 wydfz 的大作中提到: 】
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FROM 140.207.23.*
显然刹车不是用踩下未踩下来控制的
踩下多少角度多少力度都是知道的
【 在 LucaToni 的大作中提到: 】
: 附件是一辆Model 3导出的EDR的数据样例,似乎只能看到刹车踏板是“踩下”还是“未踩下”,没有踏板行程这一项的数据。
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FROM 101.84.26.*