- 主题:这是怎么回事，王垠他们复现了刹车变硬的情形
tsl作死啊
赶紧停售吧
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动能回收失效，进而导致刹车助力失效，不过我也不知道为什么这两个功能有耦合
【 在 lakaka 的大作中提到: 】
: 也是搞不懂特斯拉的逻辑
: 动能回收失效为啥导致刹车踩不下去
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FROM 111.206.145.*
炮决？还是狗决？
【 在 alwaysfaint 的大作中提到: 】
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: 讲真，737max的可靠性比特死啦可是要高得多，737max是多传感器决策的问题，而且必须是传感器故障，特斯拉这目前压根就没到那个层级上，如果真是逻辑问题，应该把码农拉出来枪毙5分钟
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发自「今日水木 on HLK-AL10」
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FROM 223.104.42.*
这些天上蹿下跳的那些id，有没有就这个问题发声的呀
【 在 stockjack 的大作中提到: 】
: 午后狂睡
: 14小时前 来自 微博 weibo.com 已编辑
: 特斯拉这次真是灾难级的公关了。
: ...................
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FROM 221.192.181.*
拆北奔E class那次就很牛了，影响挺大的
【 在 Vibration (振动控制工程) 的大作中提到: 】
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: 王垠第一次真正牛逼吧？
: 【 在 stockjack (米菲兔兔) 的大作中提到: 】
: 午后狂睡
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FROM 223.104.39.*
故障不导向安全模式。火箭可以炸几回，只要成功一下就行。车使用量太大，任何一个小的问题最终都会被小白鼠测试出来。
【 在 mafama 的大作中提到: 】
: 我很奇怪，动能回收丰田本田的混动车不都有吗？为什么人家的刹车不出问题？为什么丰田本田的动能回收就好好的？
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: 【 在 kkkk3 的大作中提到: 】
: ...................
--来自微水木3.5.8
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FROM 221.223.93.*
你怎么知道tsl自己不知道
【 在 yumen111 的大作中提到: 】
: 帮特斯拉找到bug了，tsl该奖励多少钱给他
: 【 在 stockjack 的大作中提到: 】
: : 午后狂睡
: ...................
--来自微水木3.5.8
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FROM 221.223.93.*
tsl公关马上学会了
【 在 midwest 的大作中提到: 】
: 我来：
: “这不是刹车问题，而是车子在特定工作状态下的正常工作逻辑。车主没有使用正确的力量踩刹车，是车主的责任。”
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: ...................
--来自微水木3.5.8
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FROM 221.223.93.*
跟单踏板关系不大
【 在 bjlccl 的大作中提到: 】
: 单踏板吹何在？
: 【 在 kkkk3 的大作中提到: 】
: : 答案就是任何原因导致动能回收系统不能工作，就会出现踏板变硬。
: ...................
--来自微水木3.5.8
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FROM 221.223.93.*
刹车变硬几年前非常常见。经常因为这个原因导致车无法启动。坐在车里干着急。不过都是在停止状态发现的。
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