- 主题:那些说特斯拉改不了edr的来看看这条新闻，打脸时刻到了
你说这个倒是可以，但是这要求车里所有传感器都要额外拉一条线给黑盒子，对于一个优化电缆到极致的特斯拉，你猜他会不会这么做，我觉得大概率不会。
【 在 west 的大作中提到: 】
: 黑匣子应该有自己的MCU，直接读取传感器信号，不应该和车机交互通过车机读取传感信号，因为车机有可能死机
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阻抗不匹配了。而且特斯拉在传感器总线里加个车机控制edr的协议呢呢。毕竟连在一起了。你怎么避免？
【 在 west 的大作中提到: 】
: 是线束，不会单拉电缆，传感器连接到集线器，车机和黑匣子都通过标准线束连接集线器接头就行了
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实时上传数据指纹，类似于哈希码，一旦上传了，你再来改车上数据，你做不到改动后的数据算出来的数据指纹不变。技术上几乎是不可能的。
【 在 qian272 的大作中提到: 】
: 你没听懂我意思，区块链也要上传的这个区块链网络，我直接把车里原始数据改了，你上传区块链本身就是错的
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嗯嗯，你说的比较前看，还有可能做到常态化更改的，比如判断撞车了在上传数据指纹之前赶紧篡改一份数据。风险是被发现概率大很多。
【 在 wydfz 的大作中提到: 】
: 这就涉及一个常态更改还是主动临时更改的问题。
: 常态更改很容易被发现，而容易面临失信和更复杂的法律责任，一般车企不会这么做
: 主动更改的话不容易被发现，但基本是事后，改黑匣子是权限问题，改区块链几乎是不可能了
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唉，数字信号阻抗要匹配。不扯匹配的问题，你都连到一起了。你怎么保证链路上的车机和edr不通讯。理论上完全可以。
最重要的事，你说的这些，特斯拉完全不会做。你只是努力帮特斯拉设计了个貌似不能更改的系统。说不定特斯拉改的爽着呢。
【 在 west 的大作中提到: 】
: 呃。。。。这是数字信号，或者低频模拟信号
: 我真是吃饱了撑的在这做科普
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can总线，菊花链120欧姆
【 在 west 的大作中提到: 】
: 再说了，就算它有1个GHz的宽带信号，阻抗匹配也只是电缆和接口的问题，和edr的功能有什么关系
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有没有必要我不知道，我只是说有这个可能，edr也不是金科玉律。是能作弊的。edr是个媒介。东西还是特斯拉喂进去的。
【 在 studyboyj1u 的大作中提到: 】
: edr不是特斯拉的产品吧，你要说edr厂家就要配合特斯拉作弊那理论上也是能改的，问题是没这个必要啊。
: 至于这新闻没看出什么打脸的啊，美国之前有标准中国没有，中国打算制定标准，这个新标准比美国的老标准更先进不是很正常吗。
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光盘很难作为优秀的存储介质，主要是抗震性不行。
【 在 wakesman 的大作中提到: 】
: 用光盘可以做到
: - 来自「最水木 for iPhone 7」
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个人和企业斗，没办法。企业有一万种办法玩死你。
【 在 zai 的大作中提到: 】
: 先得有脸可打。
: -读下edr，对比下
: -不读
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有理走遍天下，你解释一下鲍威尔手里的洗衣粉。真理在大炮射程之内。
【 在 zai 的大作中提到: 】
: 有理走遍天下，个人告赢企业又不是没先例。
: 版上不是正大谈一赔三那事那吗。
: 老马都说相信人民，消费者不相信企业可以，但不相信zf和法律就不对了
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修改:Valkyrie FROM 101.254.115.*
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