激光雷达只需要读个点云就能判断距离厘米级的精度，视觉方案搞破头各种训练模型大量计算也达不到。更别提各种复杂环境下的鲁棒性视觉方案更差。特斯拉走纯视觉方案就是忽悠。基本靠信仰支持自己的自动驾驶。
防碰撞拉垮就是明证，自动驾驶怎么样不好衡量，防碰撞是有好的判断方法的，特斯拉在小孩识别上一塌糊涂。还有一些光线强度快速变化的场景，如进入隧道场景，视觉方案毫无办法。

各位，我说的是激光雷达方案会没有摄像头？现在哪个激光雷达方案没有摄像头？
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修改:Valkyrie FROM 101.254.115.*
FROM 223.104.41.*

现阶段视觉不如激光是事实
现阶段激光比视觉成本高得多是事实
视觉比激光潜力大是事实
去年版上有人争:百度连L2都没有，凭什么做L4
有些人喜欢一步一个台阶，依然怕摔了
有些人喜欢一步两三个台阶，费点劲但跑得快
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修改:hondooo FROM 221.222.20.*
FROM 221.222.20.*

为啥你会认为激光成本高得多？
车规摄像头不便宜的，还多。
视觉比激光潜力大？比视觉+激光复合引导呢？

【 在 hondooo (hondooo) 的大作中提到: 】
: 现阶段视觉不如激光是事实
: 现阶段激光比视觉成本高得多是事实
: 视觉比激光潜力大是事实
: ...................
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FROM 119.132.59.*

禾赛的激光雷达，国内许多自动驾驶公司都在用，平均售价8万多一台
低成本的激光雷达公司不少，每个都号称几百刀一两千刀，还没见到真正能投产的。
小鹏p5用的大疆那款雷达可能不太贵，但价格也没有披露

【 在 somebody 的大作中提到: 】
: 为啥你会认为激光成本高得多？
: 车规摄像头不便宜的，还多。
: 视觉比激光潜力大？比视觉+激光复合引导呢？
: ...................
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FROM 221.222.20.*

号称的很多
如果200刀，arcfox就不会加10w了

【 在 somebody 的大作中提到: 】
: 华为的号称200usd啊
: 大疆那个应该就是这个水平。
: 然后蔚来et7的也应该是。
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FROM 221.222.20.*