我觉得主要还是风阻小，但是这也牺牲了外观和空间，所谓“黑科技”影响倒没那么大。
就国产纯电suv那些大壳子基本上不用详细测就大概知道风阻小不了。

不过话说回来，modely和另外那俩suv本身从尺寸、重量上看不是同一级别的车，不好直接对比的。

【 在 fogsnow 的大作中提到: 】
: 这就是核心科技
: 发自「今日水木 on RMX2071」
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修改:hokkaidoc FROM 171.81.146.*
FROM 171.81.146.*

我的市区平均150左右，请教这个跟经常说的十几的那种单位的电耗是怎么换算的？
【 在 Muslera 的大作中提到: 】
: 济南超充充到基本满，表显续航500km。走G2进京，因为出发的早，路上车况总体不错，车不算多，没有遇到事故，进京站也是基本上很快通过，到二环内表显续航还有90多km。
: 除进入北京后，全程视路况定速105-115不等，开空调和不开空调的时间大体上是1比4，从结果上来看续航能力比想象的还要好，以后可以开得更激进一些。
: 另外在济南超充的时候意外发现旁边就是蔚来换电站，还见到了传说中的蔚来加电车。
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FROM 124.127.209.*

150基本就是表显，可以跑500
【 在 dalailai 的大作中提到: 】
: 我的市区平均150左右，请教这个跟经常说的十几的那种单位的电耗是怎么换算的？
: 【 在 Muslera 的大作中提到: 】
: : 济南超充充到基本满，表显续航500km。走G2进京，因为出发的早，路上车况总体不错，车不算多，没有遇到事故，进京站也是基本上很快通过，到二环内表显续航还有90多km。
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- 来自「最水木 for iPhone13,3」
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FROM 114.242.249.*

回来绕路了，京哈堵车，起码350以上了
【 在 wangxieno3 的大作中提到: 】
: 阿那亚距离也就三百出头吧
: 【 在 a397731257 的大作中提到: 】
: : 同Y，五一去的阿那亚，不到400公里，去的时候到了还剩150多公里，回来堵车开了快7个小时到家还剩90公里。续航超出预期了，真不错。
: ....................

- 来自「最水木 for iPhone 11」
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FROM 106.121.7.*

除于10就是百公里电耗多少度
【 在 dalailai 的大作中提到: 】
: 我的市区平均150左右，请教这个跟经常说的十几的那种单位的电耗是怎么换算的？
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FROM 36.19.169.*