意思是我被锁了电  被降了速  我还得珍惜广汽？
我服
【 在 FHWYSH 的大作中提到: 】
: Aion S和Aion LX很有关系，因为这两款车的811NCM电池包是同一安全级别的技术，Aion LX的电池包只是Aion S电池包的放大版，但是在电芯层面、pack层面它们的安全技术措施是一样的，都无法保证在1C充电曲线下的热稳定性，也都不能满足GB38031规定的热失控5分钟逃生时间下限。
: Aion S卖得早也烧得早，广汽刚刚在2020年将卖出去的Aion S换掉811NCM电池包，就发现北汽在质监局要求下开展的被动召回行动，只是给绝大部分电池降低电量、降低充电曲线。和北汽的召回行动一对比，广汽当然会觉得自己给Aion S换电池的做法太忠厚了，就像是吃了大亏，所以就赶紧对Aion LX采取降低充电曲线的操作。
: Aion LX的用户还是值得庆幸的，因为降低充电曲线只是让你们额外多花了一些充电时间；但是江淮、北汽的用户就没这么幸运了，因为他们连可用电量都被降低锁死了。所以，珍惜广汽吧。
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秦pro ev充电降速啊。
- 来自 水木社区APP v3.4.1
【 在 wuxinghongqi 的大作中提到: 】
: 比亚迪咋了？
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有感觉被锁电了，以前充满， 前面跑20公里都不掉续航的
【 在 supercj 的大作中提到: 】
: 他不知道LX其实也锁电了。都是一丘之貉……
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FROM 223.72.255.*

请问您知道怎么和监管部门投诉吗？有没有什么有效的渠道
【 在 FHWYSH 的大作中提到: 】
: 降低可用电量的做法对于消费者来说确实是应该唾弃的，
: 这一点如果测试确认了可以向监管部门投诉。
: 当Aion LX用户投诉的数量多了之后，如果监管部门介入，那么广汽最后也会像北汽一样发布一份备案公告。
: ...................
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国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心

您可以通过缺陷产品管理中心公众号首页底部“报告缺陷”“信息查询”菜单，提交产品可能存在缺陷的报告、查询产品召回范围以及反映召回实施中的问题等。

http://dpac.samr.gov.cn/qxzh/qxxxbg/wechat.jsp

这个有最低触发数量，

如果同一款车型投诉同一问题的用户数量达到某个数值，那么监管部门会介入进行调查，所以你需要和其他Aion LX用户一起去投诉才有作用。
【 在 youzailangzi 的大作中提到: 】
: 请问您知道怎么和监管部门投诉吗？有没有什么有效的渠道
: 【 在 FHWYSH 的大作中提到: 】
: : 降低可用电量的做法对于消费者来说确实是应该唾弃的，
: ...................
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修改:FHWYSH FROM 112.64.68.*
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