我不针对任何一个车型，只说我觉得好跟不好的地方，我喷id是因为对其太失望，卖5万10万100万该喷就喷，大众的能力绝不只是完成id这样的一个作品。
智能化程度差，普通结构属性一般，除了制动能量回收没有任何出众点。
另外，我很讨厌这个行事作风，强加鼓刹给消费者算怎么回事，看得见的地方这样，看不见的地方呢。
欧洲消费者喜欢什么跟中国消费者又有什么关系。
并且，欧洲市场现在的电动车市场整体水平完全低于中国，销量榜拉一下就清楚。

【 在 zz2005 的大作中提到: 】
: 没必要这么咬牙切齿的，id3id4在欧洲都卖的挺好的，其实这车跟你家蔚来不是一档的，何必呢见了就喷
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: #发自zSMTH@PCLM10
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同意
我觉得大众应该做一款更好的产品出来
中国人养大众几十年，每年销量第一，那么多4s店，那么多员工
应该搞出一款好产品来

【 在 gaozhuang 的大作中提到: 】
: 我不针对任何一个车型，只说我觉得好跟不好的地方，我喷id是因为对其太失望，卖5万10万100万该喷就喷，大众的能力绝不只是完成id这样的一个作品。
: 智能化程度差，普通结构属性一般，除了制动能量回收没有任何出众点。
: 另外，我很讨厌这个行事作风，强加鼓刹给消费者算怎么回事，看得见的地方这样，看不见的地方呢。
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--来自微水木3.5.2
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正经才卖俩月，五月北京指标下来再看吧，德国人也不傻，id4在二十到三十区间没竞品，车不是卖的越便宜越好，有的人心理价位就在这儿

【 在 lakaka 的大作中提到: 】
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: 不稀奇
: 欧洲卖的好是因为这是欧洲人设计的车子
: 今天在中国，卖的好的电动车是美国人和中国人设计的
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#发自zSMTH@PCLM10
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我就是这个意思，这么大的公司，这么多有水平的员工，这么多的积累，这么多的优势。
在中国赚这么多钱，为什么就不能多投一些资源，做我们中国人喜欢的车。
车子做的不好，这么多年偷偷减配多少东西，说都不能说吗

【 在 lakaka 的大作中提到: 】
: 同意
: 我觉得大众应该做一款更好的产品出来
: 中国人养大众几十年，每年销量第一，那么多4s店，那么多员工
: ...................
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你这太矫情了，啥年代了，连大众铁粉都不会跟爹妈似的说什么怒其不争之类的片儿汤话，不喜欢绕过就行了，鼓刹什么的，38号刚发了车评，可以去看看
【 在 gaozhuang 的大作中提到: 】
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: 我不针对任何一个车型，只说我觉得好跟不好的地方，我喷id是因为对其太失望，卖5万10万100万该喷就喷，大众的能力绝不只是完成id这样的一个作品。


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