- 主题:马斯克自打自脸了
激光雷达识别障碍物比视觉强太多。
华为那个演示甩特斯拉很远了。
【 在 west 的大作中提到: 】
: 激光雷达无法识别道路标线，交通标识牌，信号灯，视觉传感只负责探测这类就行了。
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FROM 117.9.93.*
一个摄像头不能测距
两个摄像头就可以了
视觉差
问个做过图像的人吧
【 在 clyu1981 的大作中提到: 】
: 摄像头不能测距，深度学习依赖特征。
: 所以有特斯拉直接撞横着的货车
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FROM 106.121.133.*
误差比较大。几十米外不夸张的说误差比激光雷达高不止两个数量级。
【 在 smezsc 的大作中提到: 】
: 一个摄像头不能测距
: 两个摄像头就可以了
: 视觉差
: ...................
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FROM 117.9.93.*
得看设计和参数了
如果特斯拉真拿掉所有雷达
牛逼还是垃圾一测便知
【 在 clyu1981 的大作中提到: 】
: 误差比较大。几十米外不夸张的说误差比激光雷达高不止两个数量级。
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FROM 106.121.133.*
到时候垃圾不垃圾不知道。
反正现在特斯拉还是会撞车，比如前段时间车展那几个。这些还只需要基本的aeb功能。
【 在 smezsc 的大作中提到: 】
: 得看设计和参数了
: 如果特斯拉真拿掉所有雷达
: 牛逼还是垃圾一测便知
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FROM 117.9.93.*
不好意思，路上的凸起和凹陷正中激光雷达的胃口
【 在 smezsc 的大作中提到: 】
: 红外摄像头解决夜间问题
: 摄像头能发现凹进去的井盖，激光雷达能么？
: 前后左右四对眼睛帮你看路看车
: ...................
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FROM 85.203.23.*
是的，双目摄像头可以得到深度信息的，博世就有基于双目的产品。但是目前好像中国车上用双目的不多，貌似成本不太便宜。
【 在 smezsc 的大作中提到: 】
: 一个摄像头不能测距
: 两个摄像头就可以了
: 视觉差
: ...................
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FROM 124.64.18.*
了解了，激光雷达也是和视觉一样不止一个，都可以建模
这么看，多个激光雷达建模应该会比普通摄像头的精度高
只是摄像头用的是可见光波长和红外光建立的模型
激光用本身发出去的激光建模
嗯，还是等产品吧，孰优孰劣一试便知。
【 在 yangbei 的大作中提到: 】
: 不好意思，路上的凸起和凹陷正中激光雷达的胃口
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FROM 106.121.133.*
摄像头便宜就是谎言，去看看海康威视卖的摄像头多贵
不过激光雷达貌似是用激光代替可见光，也是有两个源用于建模
【 在 rainlin 的大作中提到: 】
: 是的，双目摄像头可以得到深度信息的，博世就有基于双目的产品。但是目前好像中国车上用双目的不多，貌似成本不太便宜。
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FROM 106.121.133.*
传感器就是比特流，摄像头的比特流速度要比普通雷达/激光雷达高了几个数量级。普通雷达必须有效地增加信噪比，才能抵消融合它们带来的复杂度。随着视觉处理效果变得越来越好，普通雷达会被远远甩在后面。
-转自马斯克推
【 在 smezsc 的大作中提到: 】
: 了解了，激光雷达也是和视觉一样不止一个，都可以建模
: 这么看，多个激光雷达建模应该会比普通摄像头的精度高
: 只是摄像头用的是可见光波长和红外光建立的模型
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone13,3」
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FROM 1.203.85.*