- 主题:理想汽车全球旗舰工厂将落户北京顺义区
理想应该是相当于帮北京解决了现代这个遗留问题。
就是不知道北京ZF会给啥甜枣。
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 对，但理想总部自诞生起第一天就在北京了，所以北京不用找理想。
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肯定得大力支持了，估计会给不少政策好处，比如便宜拿地，员工户口指标等等。
【 在 chinahuman 的大作中提到: 】
: 理想应该是相当于帮北京解决了现代这个遗留问题。
: 就是不知道北京ZF会给啥甜枣。
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我估计理想最想要的是让北京放开电标给理想ONE上牌。
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 肯定得大力支持了，估计会给不少政策好处，比如便宜拿地，员工户口指标等等。
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其实不需要，有四百多万辆存量燃油车更新指标，已经够他销售了。按平均8年更换一遍的话，每年就要更换60万辆燃油车，比新增指标多多了。
【 在 chinahuman 的大作中提到: 】
: 我估计理想最想要的是让北京放开电标给理想ONE上牌。
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修改:yehorse FROM 120.245.130.*
FROM 120.245.130.*
增程要进北京目录了？
【 在 KBKATE () 的大作中提到: 】
: 有媒体从多位知情人士处独家获悉，已经停摆两年的北京现代第一工厂，将被理想汽车接手。据知情人士透露，理想汽车全球旗舰工厂将落户北京顺义区。根据上述人士提供的文件，理想北京顺义工厂总投资为60亿元
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FROM 123.113.249.*
如果电标可以买理想ONE，外加少数的同样符合标准的PHEV，竞争就非常小了，简直就是碾压了。
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 其实不需要，有四百多万辆存量燃油车更新指标，已经够他销售了。按平均8年更换一遍的话，每年就要更换60万辆燃油车，比新增指标多多了。
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FROM 114.242.224.*
增程车不会有太大的吸引力，看不限制PHEV的上海、深圳，还是纯电卖的居多。
【 在 chinahuman 的大作中提到: 】
: 如果电标可以买理想ONE，外加少数的同样符合标准的PHEV，竞争就非常小了，简直就是碾压了。
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FROM 223.71.143.*
上海是必须要有桩才能买PHEV。外加上北京的冬天更冷，电车体验更差，所以大家还是更喜欢烧油的车多一些。
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 增程车不会有太大的吸引力，看不限制PHEV的上海、深圳，还是纯电卖的居多。
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FROM 114.242.224.*
但车型和品牌可选择太少的话，也不会有多少人买。
【 在 chinahuman 的大作中提到: 】
: 上海是必须要有桩才能买PHEV。外加上北京的冬天更冷，电车体验更差，所以大家还是更喜欢烧油的车多一些。
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FROM 223.71.143.*