- 主题:Re:EQC、etron、IX3、MY这几个选择排序？
第一段很理性，第二段直接排除国产电车，很分裂。既要又要还是别考虑电车了，买油车吧，X3和GLC都可以，成熟，不焦虑。
【 在 moonjiu 的大作中提到: 】
: 大家友好讨论，只要客观说明个人的喜好和理由就行，也可以多说说对于电车发展期望的建设性意见，没必要上升到过度争论和攻击。
: 尤其电车早期意见不统一才是正常现象，更说明各家产品均不成熟，还很难有哪家让绝大多数人满意。说好听点，我们客户其实是商家的免费体验官；说不好听的，就是小白鼠了。无论如何，新产品的发展和完善也离不开我们客户集思广益，那些不重视客户体验而只管按照厂家理念闭门造车的产品一定难以长久。
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FROM 114.222.221.*
BBA的优势是座椅不错，新势力加油
【 在 satisfied 的大作中提到: 】
: Bba的电车，可能真不如国产的
: 发自「今日水木 on RMX3031」
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FROM 123.115.54.*
兄弟，我也是谈个人体验和个人偏好啊……
【 在 moonfish 的大作中提到: 】
: 第一段很理性，第二段直接排除国产电车，很分裂。既要又要还是别考虑电车了，买油车吧，X3和GLC都可以，成熟，不焦虑。
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FROM 114.244.15.*
太感谢了，你这个回复很全面，给了我很大参考性！
【 在 hosion 的大作中提到: 】
: my算x/s后基于3魔改的，不算第一代，技术出众，能效好，软件好；但缺点就是为省成本不择手段（不少细节），操控差些，尤其方向盘，舒适性（nvh、细节）绝对差评
: 重量
: y 2吨；ix3 2.2吨；eqc/etron 好像都是2.5吨。bba比较保守，电池能量密度低，所以重，eqc内部空间最小还重，因为油改电没有定制电池现状
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FROM 114.244.15.*
你都体验过了？非要合资品牌电车就等下一代呗，车机大概会好用一点吧。其实现在这个价格买ix3不算冤大头了，比x3便宜将近10万，可你不是看不上吗
【 在 moonjiu 的大作中提到: 】
: 兄弟，我也是谈个人体验和个人偏好啊……
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FROM 114.222.221.*
+1
下回样车出来我一定去多试驾几次
【 在 dip 的大作中提到: 】
: 极氪001尝鲜？
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: #发自zSMTH@TAS-AN00
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FROM 122.246.184.*
哈哈，这个回复真不错，很有价值，综合看来ix3是个不错的选择，但却是这里面唯一的后驱，lz再次陷入困惑……
【 在 hosion 的大作中提到: 】
: my算x/s后基于3魔改的，不算第一代，技术出众，能效好，软件好；但缺点就是为省成本不择手段（不少细节），操控差些，尤其方向盘，舒适性（nvh、细节）绝对差评
: 重量
: y 2吨；ix3 2.2吨；eqc/etron 好像都是2.5吨。bba比较保守，电池能量密度低，所以重，eqc内部空间最小还重，因为油改电没有定制电池现状
: ...................
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FROM 223.72.65.*
五十岁往上了吧？要是油车排除中国品牌还能理解，选电车还这么傲娇，这是老头们最后的倔强了吧？
【 在 moonjiu 的大作中提到: 】
: 大家友好讨论，只要客观说明个人的喜好和理由就行，也可以多说说对于电车发展期望的建设性意见，没必要上升到过度争论和攻击。
: 尤其电车早期意见不统一才是正常现象，更说明各家产品均不成熟，还很难有哪家让绝大多数人满意。说好听点，我们客户其实是商家的免费体验官；说不好听的，就是小白鼠了。无论如何，新产品的发展和完善也离不开我们客户集思广益，那些不重视客户体验而只管按照厂家理念闭门造车的产品一定难以长久。
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修改:youlongxixia FROM 221.222.21.*
FROM 221.222.21.*
除了奥迪，都试驾过，也考虑过
eqc金融政策太给力，溜背造型不能忍，半幅天窗不能忍，放弃
model Y的性价比高，悬挂硬，调校偏运动，回收力度大，孩子易晕车，放弃
最后选了ix3
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FROM 61.148.244.*
等等永远正确
【 在 moonjiu 的大作中提到: 】
: 大家友好讨论，只要客观说明个人的喜好和理由就行，也可以多说说对于电车发展期望的建设性意见，没必要上升到过度争论和攻击。
: 尤其电车早期意见不统一才是正常现象，更说明各家产品均不成熟，还很难有哪家让绝大多数人满意。说好听点，我们客户其实是商家的免费体验官；说不好听的，就是小白鼠了。无论如何，新产品的发展和完善也离不开我们客户集思广益，那些不重视客户体验而只管按照厂家理念闭门造车的产品一定难以长久。
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FROM 114.253.39.*