- 主题:快充电压750-800V平台，现有和未来车型求推荐
又看了一下，我记错了，ET7是取消了交流慢充口~~~~
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 要是真的话，那我没说错呢。
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FROM 36.112.127.*
这是直流的
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 刚想说直接1.5kv算了，连变压器都省了。
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FROM 125.34.27.*
后面所有有竞争力的车企都会用高压快冲，所以我说，现在买的电车太过渡了，不要买贵
车。
【 在 firstmj (第一马甲) 的大作中提到: 】
: 谢谢
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FROM 111.202.221.*
对于成年人来说影响不大，新国标工作组对2022版液冷电缆及配套充电枪都是做过专项对比测试的，同电流的2022液冷桩轻于2015普通桩，满电流的2022液冷桩的操作提拉重量也在正常范围内，不会对用户造成明显的体力负担。
【 在 jaz2 的大作中提到: 】
: 带液冷的线缆会不会更粗，更重了？ ...
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修改:FHWYSH FROM 112.65.61.*
FROM 49.7.4.*
不会，你去特瓦特充电站或者特斯拉的V3充电站看下就知道了，相比非液冷的显得特别的细+轻巧。
【 在 jaz2 (YEAH!) 的大作中提到: 】
: 带液冷的线缆会不会更粗，更重了？
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FROM 113.50.48.*
是这个情况，液冷电缆的散热效率很高，所以可以用更细的线径实现更高的载流量，比同等载流量的2015普通电缆轻很多。
【 在 ttl 的大作中提到: 】
: 不会，你去特瓦特充电站或者特斯拉的V3充电站看下就知道了，相比非液冷的显得特别的细+轻巧。 ...
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FROM 49.7.4.*