6.26更新：特斯拉召回（OTA）28万辆车已更正这个逻辑，感谢一切不愿意当鸵鸟的用户

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起因是有个车主的车停在斑马线前，后来突然冲向了人群
后来经过各种车主测试，只要前方1.5米外有车，不管是电瓶车还是汽车，不管车是横向经过还是在前面停着，拉两下ACC的拨杆就可以在不踩电门的情况下触发加速至设定速度

https://weibo.com/5888499702/KiJAwAOP3?type=comment

我怀疑温州停车场时速一百多撞车的那哥们就是这么撞的，可能是之前吧acc设到了比较高的速度，误触发之后就不管不顾的冲上去了

事主的微博：
https://weibo.com/xiangzimobile
第一次在人行道前自动往前窜的视频
http://t.cn/A6VO2fxw
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修改:Svensson FROM 123.119.155.*
FROM 61.149.152.*

难道核心不是误触？他误触了，还让特斯拉给他道歉？
【 在 Svensson 的大作中提到: 】
: 起因是有个车主的车停在斑马线前，后来突然冲向了人群
: 后来经过各种车主测试，只要前方1.5米外有车，不管是电瓶车还是汽车，不管车是横向经过还是在前面停着，拉两下ACC的拨杆就可以在不踩电门的情况下触发加速至设定速度
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: ....................

- 来自「最水木 for iPhone13,3」
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FROM 114.242.248.*

第一，可以设置成当前速度，完全不会冲出去。第二，这个档位开车过程中并不容易被误触。我也好奇博主是如何骨骼清奇天天误触的
【 在 weibeiqs 的大作中提到: 】
: 如果这种致命功能很容易误触
: 那也是设计缺陷
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FROM 114.242.248.*

那没错啊，拨一下打开acc，速度是当前速度，如果想加速自己滚轮调整
【 在 xlv 的大作中提到: 】
: 从设计角度，单个部件被连续误动的可能性还是很大的，因此这种巡航控制逻辑是很危险的。很多车巡航启动需要两个动作，一个是打开巡航开关，再一个是设定达到的速度
: 【 在 kkxkkx 的大作中提到: 】
: : 难道核心不是误触？他误触了，还让特斯拉给他道歉？
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- 来自「最水木 for iPhone13,3」
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FROM 114.242.248.*

第一没有基本的防呆设计，和雨刮操作太接近了
第二谁给了特斯拉不踩电门就发动的权力？
【 在 kkxkkx (kkxkkx) 的大作中提到: 】
: 难道核心不是误触？他误触了，还让特斯拉给他道歉？
: - 来自「最水木 for iPhone13,3」
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