- 主题:特斯拉这个原地启动ACC的逻辑小特叔叔都么法洗了
老司机+熟悉车辆系统的人当然觉得好用，但是新手可能还真容易慌，尤其是它这个acc加速到设定值还挺快，最终的印象就是无故加速了 然后慌乱中踩下加速踏板 -__- 最终把锅甩给特斯拉变成所谓自动加速、刹车失灵
【 在 Maroon5 的大作中提到: 】
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: 不迷啊，经常堵堵停停的场景就是主要的应用场景啊。
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: 车主本来就应该负责车辆安全，而不是去误触。。。
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发自「今日水木 on iPhone 12 mini」
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关键是nb的自动驾驶系统还看不到前面的行人和车，38最新的骂人没骂错
【 在 suochao 的大作中提到: 】
: 老司机+熟悉车辆系统的人当然觉得好用，但是新手可能还真容易慌，尤其是它这个acc加速到设定值还挺快，最终的印象就是无故加速了 然后慌乱中踩下加速踏板 -__- 最终把锅甩给特斯拉变成所谓自动加速、刹车失灵
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: 发自「今日水木 on iPhone 12 mini」
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: 机
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发自「今日水木 on iOS」
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FROM 223.72.80.*
除了特斯拉，有哪一款车启动ACC的时候，不需要给油门？
【 在 kkxkkx 的大作中提到: 】
呵呵，别急着黑。你开的车acc启动要给油门？？？误触也可以当前速度行驶，有问题？
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FROM 61.173.29.*
可能开启后直接进入了停-走模式，码龙省了一次状态判断
【 在 kredrain 的大作中提到: 】
: 除了特斯拉，有哪一款车启动ACC的时候，不需要给油门？
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发自「今日水木 on iOS」
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FROM 223.72.80.*
哪个停车场或者停车场门口的路限速是120的？
【 在 Svensson 的大作中提到: 】
: 我在想温州那个冲停车场的事故，是不是就是因为车主没有把acc默认在当前车速，然后误触了acc拨杆，直接拉到了120km/h
: 把默认设置为当前车速确实是非常必要的，另外就是这个两次拨杆的逻辑，作为一个在雨刷位置的拨杆，能不能对于有其他传统车的车主更友好些
发自「今日水木 on MI CC9 Pro Premium Edition」
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FROM 101.84.142.*
他以为特斯拉只有一个限速
【 在 wushuangba 的大作中提到: 】
: 哪个停车场或者停车场门口的路限速是120的？
: 发自「今日水木 on MI CC9 Pro Premium Edition」
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FROM 222.131.242.*
lz涉嫌给TSL洗地了。
D挡拉一下挡杆就会进入定速巡航。一下就够了。这是很容易误触的。
拉两下是AP。
【 在 Svensson 的大作中提到: 】
: 起因是有个车主的车停在斑马线前，后来突然冲向了人群后来经过各种车主测试，只要前方1.5米外有车，不管是电瓶车还是汽车，不 ...
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FROM 117.135.85.*
啧啧啧，你除了会放嘴炮还会干啥？看看你的雅迪电动是不是给电就走，误触了咋办
【 在 slsfupan 的大作中提到: 】
: 路过，发现你纯种脑残。我不轻易下结论，水木下的结论具有权威性。不接受辩驳。尤其是脑残的辩驳。
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: 【 在 kkxkkx 的大作中提到: 】
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- 来自「最水木 for iPhone13,3」
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这帮人一直拿误触当bug。。我也是好奇，是这帮人骨骼惊奇还是得了帕金森，没事能老误触
【 在 Maroon5 的大作中提到: 】
: 他以为特斯拉只有一个限速
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: 【 在 wushuangba 的大作中提到: 】
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- 来自「最水木 for iPhone13,3」
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这还真是猜想
温州的数据显示脚一直在电门上深踩
【 在 Svensson 的大作中提到: 】
: 我在想温州那个冲停车场的事故，是不是就是因为车主没有把acc默认在当前车速，然后误触了acc拨杆，直接拉到了120km/h
: 把默认设置为当前车速确实是非常必要的，另外就是这个两次拨杆的逻辑，作为一个在雨刷位置的拨杆，能不能对于有其他传统车的车主更友好些
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