一步到位？恐怕李斌都没有这个勇气说吧。当前还在自动驾驶早期呢。

【 在 omin 的大作中提到: 】
: ET7一步到位了，ET7之下的，全都过时了，包括没上市的极氪，没有激光雷达的车没有本质的区别
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最新最贵的车最猛

【 在 iyama 的大作中提到: 】
: 哪家算力最猛？
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尽管码了这一大段文字，实际反映出的就一个词：刻舟求剑。
还在用老思维看呢，今天恰恰是汽车几十年以来最大的一次变化，正在开始。

【 在 wangdanting 的大作中提到: 】
: 我跟你说，认为车机未来有很多应用场景，能装一大堆app的人，真不在少数。假行家，不懂装懂。
: 至于你说的为了自动驾驶，这就看如何定位汽车的功能了，我觉得车就是为了安全、舒适、驾驶体验，家里亲戚的03款a6，2.4L，现在开开也不觉得过时。
: 就像电脑，如果是为了跑最新的游戏，那以前所有的电脑都过时了；如果是为了office，家里的t43也快20年了，最纯正的ThinkPad，一点都不过时。
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哈哈哈，直接把问题说透了。

【 在 cosun 的大作中提到: 】
: 你记错了吧，那个著名的摩尔定律是18个月，不是两年。再说，现在车机算力又不是为了跑app，跑自动驾驶算法才是刚需，无论是硬件还是软件，现在远远不够成熟，楼主说的很容易过时绝对没错。
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OTA只是技术手段，不是本质。未来靠的两个能力的提升，一方面传感器（就是所谓的硬件），另一方面靠的是软件算法。

所以，现在手机系统升级碰到的问题，未来汽车一样会碰到。比如手机支持NFC，有的手机硬件不支持软件升级也没用；手机玩在线游戏，有的手机算力支持不了，就没法用。

【 在 cosun 的大作中提到: 】
: 18、24不重要，即便楼主弄错了也无妨。真笑人的是认为车载芯片就是用来跑app的观点。
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