都是司机的问题。特斯拉设计是完美的。
老话术了。
为啥别人家没这点破事。

【 在 cangelzz 的大作中提到: 】
: 这赔啥啊，都是误操作  
: 真的开过之后你就发现能在行驶过程中还去下压档杆的真就是弱鸡司机  
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发自「今日水木 on iPhone 12 Pro Max」
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修改:sm8822 FROM 123.120.99.*
FROM 123.120.99.*

你可别，有辅助驾驶的有acc的多了去了，怎么就特斯拉因为这个召回了。

设计有问题就承认，都召回了还死不承认，那只能说这个企业价值观太烂。

【 在 cangelzz 的大作中提到: 】
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: 因为别人没有这个功能啊  
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发自「今日水木 on iPhone 12 Pro Max」
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FROM 123.120.99.*

汽车圈里那么多召回见怪不怪了，奔驰也天天被这个部门那个部门约谈的，怎么说呢，就是网民挺激动的，实际上就是上面过招互相妥协个方案下来。尤其是这个案例，就是改了一下默认值，真的是不值一提。实际试过就知道，堵车时启动acc还有再加限速拨很久的轮，真就是脱了裤子放屁一样。当然了，照顾广大不明真相的群众，就得把这个设置搞成傻子也能安全使用的一样。以后我看电车都改成默认10秒加速吧，需要的话再切换到5秒上，省的加速太快猜错了又怪车

【 在 sm8822 的大作中提到: 】
: 你可别，有辅助驾驶的有acc的多了去了，怎么就特斯拉因为这个召回了。
: 设计有问题就承认，都召回了还死不承认，那只能说这个企业价值观太烂。
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: ...................
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FROM 111.194.220.*

月初就是推送更新过了，这个召回只是通告一下
之前版本不是当前车速，而是道路限速和可调偏移值，可以设定任意限速，实际上你调成30公里也是可以的。但是默认当前速度肯定是挺难用的

【 在 Svensson 的大作中提到: 】
: 你这个车的版本是不是已经更新过了，应该是有个历史版本当前车速不是默认值，才有这个召回公告里提到的潜在风险。
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FROM 111.194.220.*

听说这次更新了个声音提示？
【 在 cangelzz 的大作中提到: 】
: 月初就是推送更新过了，这个召回只是通告一下之前版本不是当前车速，而是道路限速和可调偏移值，可以设定任意限速，实际上你调成 ...
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FROM 114.254.0.*