- 主题:如果车顶太阳能电池一天能发4-5度电就很有想象空间了
一般汽车一年行驶1万公里计算
如果是小车百公里12度，那1万公里就是1200度
日发电4到5度，如果不是远途出行，纯市内交通
几乎就很少去充电了
岂不是极其方便
然而现在车顶1.5平的面积，一天发电顶多1度左右
※ 修改:·okawaru 于 Jun 30 00:06:53 2021 修改本文·[FROM: 223.255.122.*]
※ 来源:·最水木 客户端·[FROM: 223.255.122.*]
修改:okawaru FROM 223.255.122.*
FROM 223.255.122.*
为什么 用如果？
不如大胆点 上核聚变车吧
【 在 okawaru 的大作中提到: 】
: 一般汽车一年行驶1万公里计算
: 如果是小车百公里12度，那1万公里就是1200度
: 日发电4到5度，如果不是远途出行，纯市内交通
: 几乎就很少去充电了
: 岂不是极其方便
: 然而现在车顶1.5平的面积，一天发电顶多1度左右
发自「今日水木 on iPhone X」
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FROM 101.229.232.*
有那么一天的，现在太阳能电池板实际效率才10%，提高到40%基本上可以解决人类能源问题。
【 在 okawaru 的大作中提到: 】
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: 一般汽车一年行驶1万公里计算
: 如果是小车百公里12度，那1万公里就是1200度
: 日发电4到5度，如果不是远途出行，纯市内交通
: 几乎就很少去充电了
#发自zSMTH@IN2010
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FROM 222.129.53.*
有些老头了就顶着一块太阳能板
【 在 okawaru 的大作中提到: 】
: 一般汽车一年行驶1万公里计算
: 如果是小车百公里12度，那1万公里就是1200度
: 日发电4到5度，如果不是远途出行，纯市内交通
: 几乎就很少去充电了
: 岂不是极其方便
: 然而现在车顶1.5平的面积，一天发电顶多1度左右
发自「今日水木 on RMX2117」
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FROM 120.244.130.*
车发动机盖，车顶，后备箱盖，都可以铺太阳能板，做到三平米没问题吧
【 在 okawaru 的大作中提到: 】
: 一般汽车一年行驶1万公里计算
: 如果是小车百公里12度，那1万公里就是1200度
: 日发电4到5度，如果不是远途出行，纯市内交通
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FROM 124.126.139.*
车的电耗也得低才行
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FROM 223.104.38.*
就是现在的普通电耗
物理规律基本上改变不了
【 在 ldw218 的大作中提到: 】
: 车的电耗也得低才行
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FROM 223.104.38.*
现在的电耗就是理论极限了吗？
【 在 okawaru 的大作中提到: 】
: 就是现在的普通电耗
: 物理规律基本上改变不了
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FROM 223.104.38.*
可能还真是，4米长的车，1点5米宽，这样就是6平
那就只能说是车的外形限制了，现在车的弧面太多了不方便普太阳能板
如果是像cybertruck那种外形
突然觉得可行性非常高了
【 在 huankuib 的大作中提到: 】
: 车发动机盖，车顶，后备箱盖，都可以铺太阳能板，做到三平米没问题吧
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: 【 在 okawaru 的大作中提到: 】
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FROM 223.104.38.*
车辆和地面的摩擦力
电池到电机的转化率
很难提高了吧
【 在 ldw218 的大作中提到: 】
: 现在的电耗就是理论极限了吗？
: 【 在 okawaru 的大作中提到: 】
: : 就是现在的普通电耗
: ....................
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