- 主题:话说为啥不推广基于天然气的混动车呢
2019年去过新疆乌鲁木齐,那里差不多所有的出租车和网约车都是烧气的,但是司机抱怨加气站要排大长队,司机们都用电台互相分享哪个加气站车少不排队。
【 在 xlv 的大作中提到: 】
: 因为咱们国家更缺天然气。也就陕西,新疆,四川等几个天然气比较多的地方烧气的车多,即便这样加气站都要排长队,大规模换成天然气居民炒菜洗澡啥的基本就别想了
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: 发自「今日水木 on V1829A」
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 117.136.0.*
很多天然气的出租车
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 现在如果不是各种政策补贴优惠,那么汽油混动车的经济性其实和充电差不多了,而且省了电池的成本
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: 那么如果改用天然气混动方案,会不会达到低于充电的使用成本呢
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: 而且,污染小。补能方便。动力有电机的辅助,也完全不用担心。岂不是很完美的方案。
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: 不知道缺点在哪儿,为
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发自「今日水木 on iPhone SE 2」
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FROM 101.84.66.*
这种都是改的啊
肯定不可能普及
我意思是原产的,再搭配上混动技术
【 在 l135033303 的大作中提到: 】
: 你没见过吗,新疆很多车都改气了啊。
: 【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: : 如果专用气罐,再搭配混动技术,应该能多很多吧
: ...................
--来自微水木3.5.11
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FROM 223.167.21.*
原厂造出来除了可以解决后备箱占用空间的问题,其它哪个硬伤能解决?混动更别想,跟后改的一样占后备箱,都混动了为啥不干脆用油电混?
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 这种都是改的啊
: 肯定不可能普及
: 我意思是原产的,再搭配上混动技术
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: --来自微水木3.5.11
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发自「今日水木 on SM-G9730」
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FROM 124.64.10.*
重庆出租车全是烧气的,也没听说过炸的。确实比烧油便宜,基本一公里两毛多,就是续航不行,并且占后备箱空间
【 在 unfeng 的大作中提到: 】
: 遇到车祸这就是颗大炸弹
来自 NOH-AN00
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FROM 183.67.95.*
天然气资源也不丰富吧,还要做饭用~~
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 现在如果不是各种政策补贴优惠,那么汽油混动车的经济性其实和充电差不多了,而且省了电池的成本
: 那么如果改用天然气混动方案,会不会达到低于充电的使用成本呢
: 而且,污染小。补能方便。动力有电机的辅助,也完全不用担心。岂不是很完美的方案。
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FROM 27.154.193.*
你显然没见过冬天排长队等加天然气的盛况
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FROM 222.90.114.*
家家户户都通燃气 你没觉得住在炸弹上?
【 在 DeepIn 的大作中提到: 】
: 每次坐这种车都觉得坐在一个大炸弹上……
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: #发自zSMTH@MI Note 3
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FROM 106.39.50.*
油车的油箱是异形适配,气罐是压力容器,只能是长圆罐,很占空间的。
帝都很多公交就是天然气增程混动。
【 在 wrsea (wrsea) 的大作中提到: 】
: 如果专用气罐,再搭配混动技术,应该能多很多吧
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: 不过高速混动对续航帮助不大,确实是个大问题
: 【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
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FROM 1.95.213.*
那些加气的出租车不就是吗?
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 现在如果不是各种政策补贴优惠,那么汽油混动车的经济性其实和充电差不多了,而且省了电池的成本
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: 那么如果改用天然气混动方案,会不会达到低于充电的使用成本呢
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: 而且,污染小。补能方便。动力有电机的辅助,也完全不用担心。岂不是很完美的方案。
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: 不知道缺点在哪儿,为
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 124.64.18.*