华为的问题是不让供应商一家独大，会培养有潜力的供应商来竞争，这个跟挖人自己做把供应商踢走完全两码事吧？车厂是合作商甚至是客户，这也能踢走？担心华为学习到怎么造车然后拒绝和他合作？简直夸张
【 在 zhang1441 的大作中提到: 】
:  
: 我就在行业内  
:
: 接触过的厂商提到，跟华为合作会被要求提供底层代码  
:
: 当然华为合作商这么多，我接触的毕竟是少数，只能获得一些直观感受，但估计你也没统计数据吧  
: --  
:

发自「今日水木 on iOS」
--
FROM 114.242.249.*

自己能搞出来，当然是灵魂和躯体都有了
怕就怕嘴上厉害，最终灵魂还是没弄出来，甚至躯体都没了
--
FROM 223.72.251.*

造车的事情我不懂

培养竞争对手跟要人代码是两码事。接触的供应商有的已经是挺小的公司了，还被要求提供底层代码。

我算是对华为比较熟悉了，07年起就跟华为有业务接触，这么多年就没断过

从国家层面上来讲，华为是个很让人佩服的，就算是放大到多个行业，国内也很少能找到这种级别的公司；但是从公司层面上，跟华为合作很让人操心，当然，跟华为合作比跟华为竞争好多了。。。




【 在 tente 的大作中提到: 】
: 华为的问题是不让供应商一家独大，会培养有潜力的供应商来竞争，这个跟挖人自己做把供应商踢走完全两码事吧？车厂是合作商甚至是客户，这也能踢走？担心华为学习到怎么造车然后拒绝和他合作？简直夸张
: 发自「今日水木 on iOS」
--
FROM 114.255.193.*

狼性企业，吃肉不吐骨头，谁都怕

【 在 reachstar 的大作中提到: 】
:
: IT之家 7 月 1 日消息 据证券时报报道，在上汽集团股东大会上，有投资者提问道，上汽是否会考虑在自动驾驶方面与华为等第三方公司合作。对此，上汽董事长陈虹表示，与华为这样的第三方公司合作自动驾驶，上汽是不能接受的。

#发自zSMTH@M2006J10C
--
FROM 221.11.46.*

说的一点没错，现在不是上汽一家“装B”拒绝华为，而是所有的一线国内车企都不与华为合作，这就是业界共识了

当然只要华为想干的，也还是会用手段不断进入的，至少三线厂商已经投诚了

【 在 zhang1441 的大作中提到: 】
: 造车的事情我不懂
: 培养竞争对手跟要人代码是两码事。接触的供应商有的已经是挺小的公司了，还被要求提供底层代码。
: 我算是对华为比较熟悉了，07年起就跟华为有业务接触，这么多年就没断过
: ...................
--
FROM 117.131.101.*