传祺就算了，开过很久，单位的车，顿挫感非常明显，比丰田混动差太远。当然空间也差的很远。而且作为家庭唯一油车，四驱和高底盘（离地16cm）基本可以替代SUV的功能。
蔚来主要不值这个价，真的不值。毛三长续航也可以考虑。
我俩人上班一人一辆，娃上国际幼儿园8公里姥姥接送需要一辆。


【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 家里需要这么多车啊。
: 塞纳确实爽，不过m8大师版也很不错。
: 俩电车，感觉应该有一个毛豆3，另一个随意，蔚来或者etron各有优势
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销售说的，我网上看的是39万。

【 在 xin2003520 的大作中提到: 】
: etron还到过31万？？？！
: 我看汽车之家原来成都有一批没有质保的，最低时候38万，当二手车卖的，31万感觉没听说……
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31万是去年进口版本。我试驾的是中配，现在全系优惠18%外加三年免息，不过我觉得还是贵点，说年底发布2022款，看看会不会降价。
你看那个是溜背版，我说的是今年国产那个。

【 在 imbadger 的大作中提到: 】
: etron的哪款？我昨天去看了，销售说六十七万，什么纯进口的。
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修改:lecco FROM 221.218.139.*
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销售瞎说，最便宜的是38万的过户车，四川那边有个经销商搞的
【 在 lecco 的大作中提到: 】
: 销售说的，我网上看的是39万。
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: 【 在 xin2003520 的大作中提到: 】
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45万的etron啥配置？有自动驾驶吗？
【 在 lecco 的大作中提到: 】
: 1、第一个试驾的空气悬挂版蔚来es6，外观不错（本来看的ec6）。驾驶感受中规中矩，20万传统油车的感觉（除了电车特有的加速快），空气悬挂并没有提升驾驶质感。内饰中规中矩，不如有些新车。后排座椅小板凳，靠背不能调。因为沟通时间不多，没有体验到所谓的服务。分时段查了换电站的电池电量，通常100度电得等一小时以上，70度电大约等二十分钟，现阶段70度换电才靠谱，但加上往返路上时间，咋也得将近一小时。
: 2、奥迪etron，本来期望不高。试驾发现驾驶质感很到位，这才是配备空气悬挂中端车应该有的调校。但97度电才500公里，传统车企对车辆风阻优化和轻量化做的不够好。销售说去年最低时候31万，目前是45万，等年底看看，我跟销售说要是降到去年差不多价格我可以换一辆。
: 3、小鹏p7，内饰做的不错，后排座椅比较舒服，但也不能调角度。驾驶感受中规中矩，20万油车的驾驶感（除了电车特有的加速快），跟蔚来差不多，自动泊车还可以，没有特别的亮点，也没有很明显的短板。
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- 来自「最水木 for iPhone 8 Plus」
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