Plen ，这样就不好了吧
【 在 omin 的大作中提到: 】
: 逼逼那么多有啥用，无非是想花最少的钱，装最大的逼而已，买特斯拉就盲定，国产车唧唧歪歪，反正就是找个借口否掉，来证明自己选择是对的
: - 来自 水木社区APP v3.4.2
: 【 在 lecco 的大作中提到: 】
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FROM 219.143.15.*

你这说的有点自相矛盾啊，你的驾驶体验，一堆电车不都是20万油车水平么

【 在 lecco 的大作中提到: 】
: 很多人觉得蔚来好开，都是因为从来没开过电车，其实相对油车，电车都好开。
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: 【 在 last2 的大作中提到: 】
: ....................

- 来自「最水木 for iPhone 11」
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FROM 117.65.186.*

我一朋友说理想比蔚来好开
【 在 lecco 的大作中提到: 】
: 1、第一个试驾的空气悬挂版蔚来es6，外观不错（本来看的ec6）。驾驶感受中规中矩，20万传统油车的感觉（除了电车特有的加速快），空气悬挂并没有提升驾驶质感。内饰中规中矩，不如有些新车。后排座椅小板凳，靠背不能调。因为沟通时间不多，没有体验到所谓的服务。分时段查了换电站的电池电量，通常100度电得等一小时以上，70度电大约等二十分钟，现阶段70度换电才靠谱，但加上往返路上时间，咋也得将近一小时。
: 2、奥迪etron，本来期望不高。试驾发现驾驶质感很到位，这才是配备空气悬挂中端车应该有的调校。但97度电才500公里，传统车企对车辆风阻优化和轻量化做的不够好。销售说去年最低时候31万，目前是45万，等年底看看，我跟销售说要是降到去年差不多价格我可以换一辆。
: 3、小鹏p7，内饰做的不错，后排座椅比较舒服，但也不能调角度。驾驶感受中规中矩，20万油车的驾驶感（除了电车特有的加速快），跟蔚来差不多，自动泊车还可以，没有特别的亮点，也没有很明显的短板。
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FROM 114.242.224.*

etron什么时候到过31万？真这个价格，34万的Model Y怎么可能那么爆？

【 在 lecco 的大作中提到: 】
: 1、第一个试驾的空气悬挂版蔚来es6，外观不错（本来看的ec6）。驾驶感受中规中矩，20万传统油车的感觉（除了电车特有的加速快），空气悬挂并没有提升驾驶质感。内饰中规中矩，不如有些新车。后排座椅小板凳，靠背不能调。因为沟通时间不多，没有体验到所谓的服务。分时段查了换电站的电池电量，通常100度电得等一小时以上，70度电大约等二十分钟，现阶段70度换电才靠谱，但加上往返路上时间，咋也得将近一小时。
: 2、奥迪etron，本来期望不高。试驾发现驾驶质感很到位，这才是配备空气悬挂中端车应该有的调校。但97度电才500公里，传统车企对车辆风阻优化和轻量化做的不够好。销售说去年最低时候31万，目前是45万，等年底看看，我跟销售说要是降到去年差不多价格我可以换一辆。
: 3、小鹏p7，内饰做的不错，后排座椅比较舒服，但也不能调角度。驾驶感受中规中矩，20万油车的驾驶感（除了电车特有的加速快），跟蔚来差不多，自动泊车还可以，没有特别的亮点，也没有很明显的短板。
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FROM 115.27.206.*

嗯，38左右拿到的，都是神马专车找奥迪订购，用来跑专车的

后来委托经销商卖出去，这批车都没质保...现在这批车主都还在找一汽维权呢

【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: etron什么时候到过31万？真这个价格，34万的Model Y怎么可能那么爆？
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FROM 120.253.225.*