- 主题:关于新能源的电池保护
倒不是担心电池，就怕蹭了后影响三电终身保修
【 在 Jephen 的大作中提到: 】
: 看整车图车身图，我理解这个整个电池包算时整车的一部分，电池包外部的保护金属和车身金属是类似的。所以很多新能源车的车身扭转强度值会有一个包含电池包和不含电池包两个值，保护电池包的值会大很多。
: 不是专业人员，仅仅是个人猜测~。
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FROM 124.64.18.*
有的车会在底下喷涂一层东西。
我上一辆帝豪EV，当时去4S的时候，还让我自费喷涂说是保护电池外壳的东西，我没喷。
【 在 ski 的大作中提到: 】
: 确实是纯平，没有突出，好像有些车比较过分，突出来一块
: 问题是，有没有在这个电池外面再有一层钢板或塑料壳保护的电车
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FROM 1.202.77.*
按照图片看外面那层就是保护壳
【 在 ski 的大作中提到: 】
上次看极狐，好像底盘电池直接裸露（没有证实），没有保护，感觉有点悬
当然电池本身也肯定有防护，不是一碰就坏
但是如果有剐
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FROM 223.104.42.*
现在考虑广汽或者B家，广汽的后排很平，空间很大。
【 在 Jephen 的大作中提到: 】
: 我记得广汽从aionS起宣传是纯电平台，但有拆车视频说表面看是纯电平台，深入看是魔改油改电，具体我也没有深入了解过，所以也不敢乱说。
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FROM 111.203.218.*
我个人感觉20W以下的SUV，aion V和宋EV都可以。
aionV后排空间确实大，但是是牺牲了后备箱空间，可以根据自身情况看看在节假日出游或者回老家是不是对后备箱空间有需求。
这两个车可以好好对比一下。
【 在 niuhuahua 的大作中提到: 】
: 现在考虑广汽或者B家，广汽的后排很平，空间很大。
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修改:Jephen FROM 1.202.77.*
FROM 1.202.77.*
嗯嗯。
宋plus现在有个高速方向盘抖动的毛病。
【 在 Jephen 的大作中提到: 】
: 我个人感觉20W以下的SUV，aion V和宋EV都可以。
: aionV后排空间确实大，但是是牺牲了后备箱空间，可以根据自身情况看看在节假日出游或者回老家是不是对后备箱空间有需求。
: 这两个车可以好好对比一下。
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FROM 111.203.218.*