- 主题:也来说说model y对比比亚迪汉
嗯，原创设计，颠覆式设计比较多。有的东西可能有点太过冒进
装修其实也不差，只不过是现代简约风。不是欧式豪华风
【 在 cosun 的大作中提到: 】
: 还是比较客观的，特斯拉很多方面就是精雕细琢的，除了装修
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: FROM 111.197.80.*
--来自微水木3.5.11
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FROM 223.167.21.*
最重要的一点你没说，汉的座椅像大沙发。
y的座椅像小板凳儿。
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 首先个人觉得这两个车除了价位相同，本来不应该放一起比的，毕竟一个轿车，一个suv。不过还是展开开说一说。
: 一，尺寸差别
: 汉算中大轿车了，model y算中型suv，论级别空间比较接近。汉优点也是轿车的优点，底盘较为舒适。缺点太大不好停车。model y优点坐姿高不压抑，视野好，缺点底盘舒适稍差。
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FROM 180.79.242.*
y用料可以的，设计嘛，3刚出来的确让人眼前一亮，后来看多了就觉得寡淡无趣了，特斯拉的人机交互也很一般。但3的造型依然很喜欢。suv底盘还是要高点，y其实就是个cross车型。
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 嗯，原创设计，颠覆式设计比较多。有的东西可能有点太过冒进
: 装修其实也不差，只不过是现代简约风。不是欧式豪华风
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FROM 180.109.234.*
Y的c柱一言难尽啊，线都没跟门缝对齐，这种随意的设计，看着纠结都很…
【 在 moonfish 的大作中提到: 】
: y用料可以的，设计嘛，3刚出来的确让人眼前一亮，后来看多了就觉得寡淡无趣了，特斯拉的人机交互也很一般。但3的造型依然很喜欢。suv底盘还是要高点，y其实就是个cross车型。
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FROM 219.237.181.*
y好玩，口水那个露营模式。
汉是个中规中矩的商务轿车，y是个个性跨界车，俩车差异太大。
【 在 wrsea (wrsea) 的大作中提到: 】
: 首先个人觉得这两个车除了价位相同，本来不应该放一起比的，毕竟一个轿车，一个suv。不过还是展开开说一说。
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: 一，尺寸差别
: 汉算中大轿车了，model y算中型suv，论级别空间比较接近。汉优点也是轿车的优点，底盘较为舒适。缺点太大不好停车。model y优点坐姿高不压抑，视野好，缺点底盘舒适稍差。
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FROM 115.215.42.*
3那个做工，国产前四五十万都有人买，现在做工还好些了，朋友的y看过也没啥大毛病。可她连机械把手都不知道在哪还是我教她的，两人都蛮惊喜的。
【 在 hsv 的大作中提到: 】
: Y的c柱一言难尽啊，线都没跟门缝对齐，这种随意的设计，看着纠结都很…
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FROM 180.109.234.*
充电速度，比亚迪比在超冲后面吃土
安全性，每年比亚迪自燃数量连续蝉联第一
电池生命周期，去找比亚迪维权换电池的贴子经常见，现在不知道被删帖了没有
只能说论水军的数量多和素质低，byd胜
【 在 sirius0777 (sirus) 的大作中提到: 】
: 充电速度，安全性，电池生命周期，比亚迪胜
: 【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: : 首先个人觉得这两个车除了价位相同，本来不应该放一起比的，毕竟一个轿车，一个suv。不过还是展开开说一说。
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FROM 124.64.17.*
低速噪音Y不小，怠速就有30+分贝
而且停车后电池降温系统也会运转，估计的有半个多小时，略微注意下就能听到呜呜声
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 首先个人觉得这两个车除了价位相同，本来不应该放一起比的，毕竟一个轿车，一个suv。不过还是展开开说一说。
: 一，尺寸差别
: 汉算中大轿车了，model y算中型suv，论级别空间比较接近。汉优点也是轿车的优点，底盘较为舒适。缺点太大不好停车。model y优点坐姿高不压抑，视野好，缺点底盘舒适稍差。
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FROM 221.12.37.*
怠速30还好，油车都40左右
感觉0-60这段都算挺安静的，明显比油车安静
但超过60后噪音上升特别快，可能还是风噪隔离没做好
【 在 last2 的大作中提到: 】
: 低速噪音Y不小，怠速就有30+分贝
: 而且停车后电池降温系统也会运转，估计的有半个多小时，略微注意下就能听到呜呜声
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--来自微水木3.5.11
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FROM 223.167.21.*
评价相当客观了，赞一个！
不过续航持怀疑态度。
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 首先个人觉得这两个车除了价位相同，本来不应该放一起比的，毕竟一个轿车，一个suv。不过还是展开开说一说。
: 一，尺寸差别
: 汉算中大轿车了，model y算中型suv，论级别空间比较接近。汉优点也是轿车的优点，底盘较为舒适。缺点太大不好停车。model y优点坐姿高不压抑，视野好，缺点底盘舒适稍差。
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FROM 202.108.14.*