嗯，确实，感觉suv更适合家用一些

轿车的话相对比较照顾后排乘坐体验
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 商务接待，汉也不够啊。
: 如果是家庭用车，还是y这种suv，大后背箱，能放平，能野营的实用的多。
: 不信，你去问家里的娃，让娃来选。
: ...................
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买吧，只要能适应单踏板，至少是特斯拉到目前最值的一款了，哈哈
【 在 west 的大作中提到: 】
: 被你说的我都想买一辆了。。。
:
: 【 在 wrsea (wrsea) 的大作中提到: 】
: ...................
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特斯拉原则不是能省则省吗

【 在 cosun 的大作中提到: 】
: 还是比较客观的，特斯拉很多方面就是精雕细琢的，除了装修
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并线辅助？

【 在 x97 (鲨鱼刺) 的大作中提到: 】
: Y 后视镜连个黄色盲区警示灯都没有
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FROM 111.197.236.*

特斯拉可能比较压缩物料成本吧
但设计方面真的是不妥协的

比如车机和空调出风，比亚迪那个设计可以说零成本
特斯拉那个设计方面肯定要费钱的多

更不要说比亚迪油改电了，这研发成本又省很多很多

特斯拉这种模式就适合充量，量大以后设计成本摊销后就比较划算了


【 在 x97 的大作中提到: 】
: 特斯拉原则不是能省则省吗
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: 【 在 cosun 的大作中提到: 】
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