特斯拉确实不是舒适取向
【 在 lingxiaohua 的大作中提到: 】
: 前几天打车打到了一个model3，坐了20多公里，一个小时出头。那个开车的小年轻把车里装饰整个重新做了，品味真不差，内饰看着真不差了。我之前去试驾是乘m3，都是被内饰劝退，这次才真正感受。  
: 后排座椅角度真是废，我靠着坐，头居然悬空。头靠着，下面的腰离了老远。然后座椅奇低，我1.63的个子，大
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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那就算了，毛豆y能好点吧  
  
【 在 lingxiaohua (lingxiaohua) 的大作中提到: 】
:  有小娃的，没有谁家会把小娃一个人扔后座，都是一个大人陪着。要是有安全座椅，那小空间和角度更是灾难。
:  【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
:  : 这车两口或者小三口，后排座娃的  
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真想买的话就买Y呗
我觉得过不了多久Y的保有量就会超过3
【 在 lingxiaohua (lingxiaohua) 的大作中提到: 】
: 有小娃的，没有谁家会把小娃一个人扔后座，都是一个大人陪着。要是有安全座椅，那小空间和角度更是灾难。
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看看别的电车，特斯拉太个性了。
【 在 lingxiaohua 的大作中提到: 】
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: 没要求他多舒适，但是它的舒适度真是不及格。  
: 我家现在想把一个油车换成电车，我老公想买这个，我试驾的时候是被内饰劝退。现在坐了一个多小时真是要骂死它，造成我家这么大的矛盾。反正我是坚决不同意买这个了。  
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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100万的驾驶乐趣，和20万的驾驶乐趣差很多的

乘坐体验，8万和20万，差一点点吧?

【 在 lingxiaohua 的大作中提到: 】
: 前几天打车打到了一个model3，坐了20多公里，一个小时出头。那个开车的小年轻把车里装饰整个重新做了，品味真不差，内饰看着真不差了。我之前去试驾是乘m3，都是被内饰劝退，这次才真正感受。
: 后排座椅角度真是废，我靠着坐，头居然悬空。头靠着，下面的腰离了老远。然后座椅奇低，我1.63的个子，大腿都是悬空。这坐姿真和小板凳一模一样。我坐过的10万以上的车没有这样的。
: 后排隔音比雅阁还差。
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