不过，logo撰写人员应该解释清楚四种模式下的特点，
毕竟这是新的组合，我估计大部分车主搞不明白。
1.sport-智能充电：
2.sport-强制充电：
3.ECO-智能充电
4.ECO-强制充电
【 在 FHWYSH 的大作中提到: 】
: 这就是由于双方对“ECO”、“SPORT”、“强制保电”、“智能保电”等功能档位指代的实际含义理解不一致而造成的情况了。据说99%的车主直到换车都没有通读过车辆说明书，所以，车辆升级log撰写人员的视角有时候就无法与车主视角在同一基础层面汇合。
: 如果这次OTA让你的主观体验升了10万，那估计中期内都不会喜新厌旧了。
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eco强制保电是不是驻车不踩油门也会自动发发电了？功率多少？
sport智能保电就是驻车的时候发动机会自己停了？
如果是这样的话，这两个模式都还算蛮实用的升级
【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: 更新1
: 经过两天摸索，发现这次升级已解决我的问题，即可以在保电的模式下驻车发动机停止运行。
: 升级后实际有四种模式：
: ....................
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我的前天推送的，
2021款。
【 在 sushou 的大作中提到: 】
: 啥时候更新的
: 我这还没推送
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是的
【 在 sushou 的大作中提到: 】
: 强制保电是自动冲到设定的soc就停哈
: 那周末出去野炊的时候更方便了
: 要是可以自己设定发电功率就好了，虽然大功率发电用到的时候并不多
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DMP本身就是暴力输出要加速，保电真是本末倒置。保电DMI就好

【 在 Krete 的大作中提到: 】
: 有人不承认唐大妈保电困难。
: 另外，你们原地发电是能离开车顺便吃个饭拉个屎吗？如果不能，这车连电动爹也不如，是电动爷爷啊
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