开玩笑，这车撞的车门都打不开了，10分钟消防保证能过来？
现在也不只是多长时间着的问题，而是只要撞过，就无法保证以后会不会着，这太吓人了。

【 在 Vibration 的大作中提到: 】
: 留出十分钟撤离人员足够了
: 这次碰撞角度是48小时，但下次其他角度或位置的碰撞，不一定都是48小时。这至少说明刀片不是绝对不起火的。
: --来自微水木3.5.11
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FROM 120.244.26.*

类似原因的类似情况
延后2天着火比10分钟着要麻烦很多

【 在 west 的大作中提到: 】
: 撞这样还能开？
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FROM 60.179.63.*

主持人说了，车子已经解锁，否则他拉不开

【 在 gesheng (静香爱大雄) 的大作中提到: 】
: 咱两看的不是一个视频？主持人不是说弱电断电导致车门不能自动解锁嘛，主持人应该是伸进去手动解锁的车门，而且用了很大的力才把车门掰开
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FROM 111.197.239.*

那车是撞报废了，然后停在那里48小时，再起火

我觉得肯定是车内部短路了导致的，比亚迪跳出来说换了冷却液出问题是有道理的
【 在 last2 的大作中提到: 】
: 48小时比10分钟后着火危险  
: 普通人观察几小时以为没事就放心了，然后过两天突然着了  
: 而且都不知道是停着还是在开  
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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我实在有点想不明白冷却液这个事，刀片电池宣传的安全性难道是依赖这个能轻易更换的冷却液的？难道车主若干年后没有按照厂家要求更换冷却液刀片电池安全性就保证不了了？另外我记得有发帖说汉EV是做过整车火烧实验的，即使整车燃烧，刀片电池也不会烧起来，那么懂车帝这辆汉即使现在已经烧了，那么电池仓里的刀片电池应该还是没起火的，如果能把刀片电池拿出来检测一下不就很容易说明刀片烧没烧吗？
期待一下更透明的结果…
【 在 skylee 的大作中提到: 】
: 实验室碰撞测试里车辆起火几乎不可能了，结果汉来这么一出  
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: 别管被动安全怎么样，得分高低，实验室里还能起火真的说不过去了  
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: \- 来自「最水木 for iPhone Xr」  
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发自「今日水木 on meizu 17 Pro」
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