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- 主题:别把争论焦点都集中于电池了，车体结构也很重要吧
- 这次碰撞，汉的车轮整体侵入了驾驶舱，A柱和横梁弯折，脱焊，这种跟普通油车去碰撞也是隐患重重。
全新平台研发的话，可以更关注一下这种被动安全，比如极氪的这种丢轮保车，丢电保车
--来自微水木3.5.11
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修改:jaz2 FROM 219.142.150.*
FROM 219.142.150.* - 是的，都被标题带偏了，撞成这样当时没起火，后来没爆炸就是合格了，要是结构和极孤一样就完美了
【 在 jaz2 的大作中提到: 】
: 这次碰撞，汉的车轮整体侵入了驾驶舱，A柱和横梁弯折，脱焊，这种跟普通油车去碰撞也是隐患重重。
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: 全新平台研发的话，可以更关注一下这种被动安全，比如极氪的这种丢轮保车，丢电保车
: --来自微水木3.5.11
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: FROM 219.142.150.*
: --来
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发自「今日水木 on RMX2173」
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FROM 106.121.138.* - 比亚迪是从根上就是烂货
- 来自 水木社区APP v3.4.4
【 在 jaz2 的大作中提到: 】
这次碰撞，汉的车轮整体侵入了驾驶舱，A柱和横梁弯折，脱焊，这种跟普通油车去碰撞也是隐患重重。
全新平台研发的话，可以更
- 来自 水木社区APP v3.4.4
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FROM 118.197.56.* - 确实，反正后面烧了也是烧的4S店或修理厂
如果是半夜着起来，估计能把场地给烧穿了
【 在 chen461309 的大作中提到: 】
: 是的，都被标题带偏了，撞成这样当时没起火，后来没爆炸就是合格了，要是结构和极孤一样就完美了
: 发自「今日水木 on RMX2173」
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FROM 60.179.63.* - 把一栋楼烧了都没关系，反正刀片电池世界第一
【 在 last2 的大作中提到: 】
: 确实，反正后面烧了也是烧的4S店或修理厂
: 如果是半夜着起来，估计能把场地给烧穿了
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FROM 111.194.44.* - 倒不是多烂，我觉得更在于闭门造车，敝帚自珍。电池起家的，就觉得电池最重要，是立足之本，别的要么是没有技术积累，要么是觉得不重要，就不去好好设计。这两年外观内饰也就刚及格，相比其他国产品牌说不上惊艳，但也远超比亚迪过往产品。
【 在 aragon1115 的大作中提到: 】
: 比亚迪是从根上就是烂货
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--来自微水木3.5.11
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FROM 219.142.150.* - 丢轮保命是个好技术
【 在 jaz2 的大作中提到: 】
: 这次碰撞，汉的车轮整体侵入了驾驶舱，A柱和横梁弯折，脱焊，这种跟普通油车去碰撞也是隐患重重。全新平台研发的话，可以更关注 ...
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FROM 111.199.185.* - 搞不好就变断轴了。
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 丢轮保命是个好技术
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FROM 223.72.54.* - 现在连比亚迪的官方回应都是在纠结燃烧的事。
结构上A轴折断这才是大事，汽车整个都要围绕着乘员舱安全设计才行。
【 在 chen461309 的大作中提到: 】
: 是的，都被标题带偏了，撞成这样当时没起火，后来没爆炸就是合格了，要是结构和极孤一样就完美了
: 【 在 jaz2 的大作中提到: 】
: : 这次碰撞，汉的车轮整体侵入了驾驶舱，A柱和横梁弯折，脱焊，这种跟普通油车去碰撞也是隐患重重。
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FROM 219.142.150.* - 满屏幕的冷却液，没人关注车体结构缺陷吗
【 在 jaz2 的大作中提到: 】
: 这次碰撞，汉的车轮整体侵入了驾驶舱，A柱和横梁弯折，脱焊，这种跟普通油车去碰撞也是隐患重重。
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: 全新平台研发的话，可以更关注一下这种被动安全，比如极氪的这种丢轮保车，丢电保车
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FROM 39.144.4.*