- 主题:关于比亚迪撞极狐的几个看法
对啊，所以既然要撞，那就应该两两相撞，要不然就只有一胜一败。就好比洪七公打不过黄老邪，洪七公就很菜吗？未必吧。
【 在 willowbi 的大作中提到: 】
: 找任何两款车撞不都得出你这结论，输的一方都被阳谋了。按你结论，自己撞自己才不算阳谋吗？
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这逻辑真是无敌了，按你的逻辑就没办法做不同车型碰撞测试了，反正不同车型测试前都知道材质强度和大概结果了。
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……
我哪里不愿意了
我只是从这个实验的设计看到，明显有针对比亚迪的成分
特别一上来就解释了一大堆为什么不用特斯拉，明显怕特斯拉吃亏嘛……
比亚迪对手难道不是特斯拉吗？偏偏选了个小众极狐
【 在 jaz2 的大作中提到: 】
: 。。。。。。。
: 我说的是你认同这个碰撞结果，但是就是不愿意让他去做这个碰撞实验。
:
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FROM 124.64.16.*
难道不是？
想针对某一款车做个设计还是不难的
极端情况你拿极狐撞五菱mini试试
【 在 shengfang666 的大作中提到: 】
: 这逻辑真是无敌了，按你的逻辑就没办法做不同车型碰撞测试了，反正不同车型测试前都知道材质强度和大概结果了。
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比亚迪的官方回复就是大型翻车现场，上来直接甩锅，还没有我水平高，应该直接回复从结果来看承认和极狐整车安全上的差距，赞许极狐一下，同时指出自己五星安全，碰撞符合国家一流水平，会具体分析并进一步提升整车安全性。并从碰撞后懂车帝没有把碰撞后的车放在安全区域，存在不专业的操作，这种民间碰撞不具有绝对科学性，并派技术人员协助分析汉燃烧的原因。这样又显大度，又对懂车帝专业性质疑，同时还显示出自己关心消费者，努力提升产品安全性。
【 在 cherishe 的大作中提到: 】
: 关于电解液是不是替换，无从定论，所以先假设假设一:比亚迪汉，懂车帝确实没做过手脚。结论:防撞性能，极狐优于比亚迪但是，这 ...
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【 在 CC2CC (CC2CC) 的大作中提到: 】
: 比亚迪的官方回复就是大型翻车现场，上来直接甩锅，还没有我水平高，应该直接回复从结果来看承认和极狐整车安全上的差距，赞许极狐一下，同时指出自己五星安全，碰撞符合国家一流水平，会具体分析并进一步提升整车安全性。并从碰撞后懂车帝没有把碰撞后的车放在安全区域
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那个电解液到底是紫色还是红的现在没定论
网上啥声音都有
这也许就只有厂家和懂车帝最清楚了
不过你说的后半段我认同，可以加强嘛，哪怕价格稍微再贵点呢是吧
【 在 CC2CC 的大作中提到: 】
: 比亚迪的官方回复就是大型翻车现场，上来直接甩锅，还没有我水平高，应该直接回复从结果来看承认和极狐整车安全上的差距，赞许极狐一下，同时指出自己五星安全，碰撞符合国家一流水平，会具体分析并进一步提升整车安全性。并从碰撞后懂车帝没有把碰撞后的车放在安全区域，存在不专业的操作，这种民间碰撞不具有绝对科学性，并派技术人员协助分析汉燃烧的原因。这样又显大度，又对懂车帝专业性质疑，同时还显示出自己关心消费者，努力提升产品安全性。
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FROM 124.64.16.*
汉和极狐S售价区间接近，车的大小，重量接近，车身材料选择有差异，对撞一下，直观反应材料差异效果，侧面反应车企的造车思路，对消费者来说是好事吧
【 在 cherishe 的大作中提到: 】
: 关于电解液是不是替换，无从定论，所以先假设
: 假设一:
: 比亚迪汉，懂车帝确实没做过手脚。
: 结论:防撞性能，极狐优于比亚迪
: 但是，这个结论是否说明比亚迪很差呢？未必吧
: 只能说比亚迪汉ev防撞比不上极狐而已，极狐防撞做的确实好。但是比不上就表示差吗？懂车帝自己也说了
: ..................
发自「今日水木 on meizu 17 Pro」
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极狐不值得费力解释，没销量没销量
【 在 cherishe (得失) 的大作中提到: 】
: 我写的自认比较客观，冷却液这个暂时没有定论，就当他没换过吧
: 汉没撞过极狐是事实，汉没极狐扛撞
: 然后，感觉这事儿就是懂车帝的阳谋，因为总有一款车比你耐撞，找来撞你可好？
: 【 在 jaz2 的大作中提到: 】
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极狐撞Y比较对路。
【 在 cherishe 的大作中提到: 】
: 关于电解液是不是替换，无从定论，所以先假设
: 假设一:
: 比亚迪汉，懂车帝确实没做过手脚。
: ...................
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