- 主题:关于比亚迪撞极狐的几个看法
明明有个modelS。
【 在 ylh1969 (没谱) 的大作中提到: 】
: 极狐撞Y比较对路。
: 【 在 cherishe 的大作中提到: 】
: : 关于电解液是不是替换，无从定论，所以先假设
: : 假设一:
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FROM 180.90.131.*
人家解释的很清楚为啥要选这两个车，而不是model3
你觉得如果拿model3撞汉真的客观吗？
这强行洗地看着一点都不客观
【 在 cherishe (得失) 的大作中提到: 】
: 我写的自认比较客观，冷却液这个暂时没有定论，就当他没换过吧
: 汉没撞过极狐是事实，汉没极狐扛撞
: 然后，感觉这事儿就是懂车帝的阳谋，因为总有一款车比你耐撞，找来撞你可好？
: ...................
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FROM 124.126.179.*
你要再拿唐来撞北汽，是不是结论又成了北汽不如比亚迪？
【 在 wakesman (jk) 的大作中提到: 】
: 总之byd不如北汽
: - 来自「最水木 for iPhone 7」
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FROM 111.197.239.*
极狐比汉贵，和唐价位差不多，高度介于唐和汉之间，和唐撞也很合理啊，
唐号称公路坦克，被撞烂了岂不是更好的打比亚迪的脸？
【 在 Jephen (Jephen) 的大作中提到: 】
: 汉和极狐S售价区间接近，车的大小，重量接近，车身材料选择有差异，对撞一下，直观反应材料差异效果，侧面反应车企的造车思路，对消费者来说是好事吧
: 发自「今日水木 on meizu 17 Pro」
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FROM 111.197.239.*
说实话我挺期待极狐阿尔法T跟唐EV撞一次的，都是纯正的SUV。
【 在 west 的大作中提到: 】
: 极狐比汉贵，和唐价位差不多，高度介于唐和汉之间，和唐撞也很合理啊，
: 唐号称公路坦克，被撞烂了岂不是更好的打比亚迪的脸？
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发自「今日水木 on meizu 17 Pro」
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FROM 111.199.191.*
电解液出场说明写的的确是紫色，至于为什么有些成了红色，我觉得有些车主可以问问购买的4s店
【 在 cherishe (得失) 的大作中提到: 】
: 那个电解液到底是紫色还是红的现在没定论
: 网上啥声音都有
: 这也许就只有厂家和懂车帝最清楚了
: ...................
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FROM 210.73.59.*
所谓的不客观，就是觉得model3撞不过汉吧
可见撞之前都是有预判的
所以……这种测试，真的就跟单位想提拔谁，量身定制考试题……
【 在 eto 的大作中提到: 】
: 人家解释的很清楚为啥要选这两个车，而不是model3
: 你觉得如果拿model3撞汉真的客观吗？
: 这强行洗地看着一点都不客观
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FROM 114.254.1.*
这次撞赢了，销量大增不？
【 在 jjxmm 的大作中提到: 】
: 极狐不值得费力解释，没销量没销量
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FROM 114.254.1.*
我说了，没销量没销量没销量，股票不行股票不行股票不行，我们都是低粉
【 在 cherishe (得失) 的大作中提到: 】
: 这次撞赢了，销量大增不？
: 【 在 jjxmm 的大作中提到: 】
: : 极狐不值得费力解释，没销量没销量
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FROM 106.37.70.*
我是说，懂车帝的这个测试设计初衷
大小重量相近，然后找个钢板强度比你高的车来撞
莫非大小重量相近的就只有极狐一个选择？未必
还偏偏不拿特斯拉来撞，巴拉巴拉解释一通，此地无银三百两。大马路上撞车还给你挑个大小重量相近的机会？极狐百年不遇一辆。所以这个测试真的就是纯测试。
大小重量相近，那不就剩下钢板强度了？都是可以预判的。
莫非他也知道特斯拉撞了不安全，为保证他自己人身安全？
【 在 Jephen 的大作中提到: 】
: 汉和极狐S售价区间接近，车的大小，重量接近，车身材料选择有差异，对撞一下，直观反应材料差异效果，侧面反应车企的造车思路，对消费者来说是好事吧
: 发自「今日水木 on meizu 17 Pro」
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FROM 114.254.1.*