- 主题:其实完全不必争论,汉就是撞不过极狐
没用的,三元锂200多度就分解,这是化学性质决定的
【 在 huankuib 的大作中提到: 】
: 就是要厂商大力投入啊
: 磷酸铁锂有最高理论密度限制,再高高不到哪里
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 123.117.111.*
撞的那两辆车,哪个贵2万来着?
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 极狐的确是硬,车身数据摆在那呢,可以说就是最硬的新能源
: 但是呢也不该造谣黑比亚迪的刀片电池,起火的原因人家消防部门已经给了结论,就是电瓶短路引起的
: 至于说想吹三元锂耐烧的,我觉得等哪天三元锂电池包能再次装在大巴上了,再来吹好了
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FROM 114.254.1.*
皮之不存毛将焉附,电池包都给你撞穿了,硬件损坏还谈什么管理系统,直接就炸了
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 这不是电池管理系统很难做好吗,三元锂电池自燃概率比铁锂电池高一个数量级
: 发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 114.254.1.*
我理解针刺的主要目的是为了模拟短路吧,外面保护的再好,也不能防短路吧
【 在 huankuib 的大作中提到: 】
: 其实要是811电池包做到撞不破,底部磕不破,充电热管理好,杜绝了自燃的途径,还是811好啊,能量密度高,而且冬天稳定性更好
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FROM 114.113.238.*
起火点在小电瓶,并不等价于被引燃;被引燃其实也是一种舆论引导,三元锂都不会被引燃,刀片被迅速引燃,我肯定不信。视频爆燃点在主架座位,极大可能是小电瓶失效导致液冷被动安全措施失效。极狐极氪弹匣能过单体实验,是因为热失控模块在起作用。
【 在 ble 的大作中提到: 】
: 锂电池,不管啥铁锂三元锂,都不应该吹耐烧,这是有极大风险的。材料原理就决定了容易烧,不烧只是理想条件下保护的好,条件破坏一样烧。你看这次碰撞,刀片铁锂虽然没有自燃,但是还是因为保护不周被引燃了。同样极狐的三元,如果破坏了保护框架,遇到明火,我看也得引燃起来。大肆宣传自己锂电池不烧的厂家都有原罪,既麻痹了用户,也够成了虚假宣传,应该重罚。
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FROM 223.104.39.*
这有啥好争的,消防部门有结论的事情,瞎扯有啥意思?电瓶线路故障起火非得黑刀片电池
【 在 hsv 的大作中提到: 】
: 起火点在小电瓶,并不等价于被引燃;被引燃其实也是一种舆论引导,三元锂都不会被引燃,刀片被迅速引燃,我肯定不信。视频爆燃点在主架座位,极大可能是小电瓶失效导致液冷被动安全措施失效。极狐极氪弹匣能过单体实验,是因为热失控模块在起作用。
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 123.117.111.*
理性探讨不是黑…
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 这有啥好争的,消防部门有结论的事情,瞎扯有啥意思?电瓶线路故障起火非得黑刀片电池
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FROM 223.104.39.*
针刺是模拟电池内部充放电可能产生的锂晶枝刺穿内部隔膜,时间长了锂晶枝产生几乎是不可避免的,就看运气会不会穿破隔膜而已
说啥电池壳很硬,刺不穿那都是故意混淆这项实验的目的
【 在 zzxxccvv 的大作中提到: 】
: 我理解针刺的主要目的是为了模拟短路吧,外面保护的再好,也不能防短路吧
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 123.117.111.*
锂电池都不耐烧,三元锂尤其如此,没着只是没烧到而已。五年前暂停到目前三元锂依然不能上大巴。
吹极狐电池被烧了但是没着,这是在误导消费者。我支持楼上一个网友的说法,要是车厂这么宣传应该重罚
【 在 hsv 的大作中提到: 】
: 理性探讨不是黑…
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 123.117.111.*
陶瓷涂覆隔膜就是防晶枝的。所以极狐的电池包从内向外都是防穿刺的,就是避免穿刺。
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 针刺是模拟电池内部充放电可能产生的锂晶枝刺穿内部隔膜,时间长了锂晶枝产生几乎是不可避免的,就看运气会不会穿破隔膜而已
: 说啥电池壳很硬,刺不穿那都是故意混淆这项实验的目的
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修改:ylh1969 FROM 221.221.50.*
FROM 221.221.50.*