工作十多年的NVH工程师给你一个中立的回复吧： 噪声评价一般分主观感受和客观数据，客观数据中除了噪声总声压级，也就是dB数值之外，还需要考量噪声突出度，尖锐度、人耳语音分辨率AI等数值，并不能单纯用dB来作为一个绝对的评价标准。
举例来说，车版前几年闹过一阵子的Volvo S6，有一个很低频的共振音，会引起“部分人群”的人耳轰鸣，从而产生不舒适感受，这个轰鸣音，对总dB值来说贡献很小，但却会让整车NVH品质直接下降一个量级。
其它类似的是一些发动机的杂音，水泵音，仪表盘的哒哒音异响，甚至前些日子传言的领克有个油箱内液面的晃荡音，这些都是对NVH影响很大的“微小声音”，或者说，把这些声音消除掉，dB值可能只能提升0.1，但整个NVH品质却能上一个量级。
所以说，评车的人虽然给了低dB值，但对噪声评级却很高，这个你是没法说他错的，或者说，你并不具备说他错的直接证据。
总之，和评价美丑一样，噪声是个主观的东西，虽然有一些大众审美的标准，但针对某个具体的美女，你说6分，他说6.5分，你俩吵个半年也说服不了对方。
【 在 sushou 的大作中提到: 】
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https://mp.weixin.qq.com/s/LnZsP8frl1mejYuc6nzRRg: 最后我们来欣赏一下业界双标杆的春秋笔法。
: 首先是关于车内噪音的，第一个是懂车帝测试瑞虎8时的结论：“跟同级别的车型相比基本2000转就有比较明显的发动机噪音传进车里，3000转的时候就已经比较吵了”。
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