消费者只要有知情权就可以了，买不买是个人选择，就像饭店用地沟油一样，公示出来，让消费者消费的明明白白，丰俭由己，要不然消费者怎么知道贵的和便宜的有什么区别？

【 在 xxxss (请输入新的昵称) 的大作中提到: 】
: 其实老百姓一直很关注安全，但是很多人兜里的钱不够买安全这个属性。
: 过分强调安全其实没意义。从效率上来说是个巨大的浪费。
: 比如对撞这个事，碰成这样的事故概率可能是百万分之一，损失如果是20万，那么平均期望是0.几，为了这么小的损失期望，无端的每台上增加几万成本，这些才是真正对老百姓的坑害。
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其实所有反对，攻击，不想让懂车帝去撞的人都是比亚迪粉丝，因为他们不想自己的偶像被这样伤害。他们不想知道现在这个结果，在粉丝眼里这本来是个完美的车。

真正无关的车主和老百姓是乐见这种事的，有人花钱撞车，我们免费看，这种show谁不爱呢？

所以呢，喜欢看的不需要你劝，巴不得天天看。粉丝呢，你劝不动，他们巴不得懂车帝身败名裂，明天就被关停，从此消失

【 在 omin 的大作中提到: 】
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: 消费者只要有知情权就可以了，买不买是个人选择，就像饭店用地沟油一样，公示出来，让消费者消费的明明白白，丰俭由己，要不然消费者怎么知道贵的和便宜的有什么区别？
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: 【 在 xxxss (请输入新的昵称) 的大作中提到: 】
: : 其实老百姓一直很关注安全，但是很多人兜里的钱不够买安全这个属性。

#发自zSMTH@ELE-AL00
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所以应该和需要鼓励大家买国产车， 支持国产

至于我自己么， 肯定买特斯拉啊， 即使很多人说他刹不住车， 只要允许我买， 我肯定买特斯拉无疑。


【 在 omin 的大作中提到: 】
: 新能源发展的初级阶段，大家的需求还是以续航为主，现在续航上来了，应该更关注安全多一些，官方的测试都是开卷考试，局部加强一下很容易蒙混过关，最后大家都是五星，没太大参考价值。
: 消费者的需求是多元化的，有些人就想多花几万买更安全的车，如果没有对撞测试，那些默默无闻造安全车的厂商永无出头之日，市场上都是60分的车，你安全，你贵，你就卖不掉，还被人骂成本控制不行，对撞就是让那些注重安全的车可以脱颖而出，给消费者多一个选择，也促使厂商之间在安全方面进行军备竞赛，最终受益的还是消费者。
: 那些谴责媒体搞对撞的，你们难道完全不关心自己车的安全性，掩耳盗铃？
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不多，撞过卡罗la速腾、皓影威兰达、还有这次，还有吗？

【 在 omin (omin) 的大作中提到: 】
: 已经撞了不少了，有人看就会继续撞，要是投诉的太多可能就停了，预计会停，因为牵涉到的利益太多了，消费者跟着骂难以理解，好比有媒体专门去测试对比某些食品的用料安全，顾客说，你别瞎测，我只相信质监部门，能在市场上销售的都是合格产品，你测就是黑
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修改:west FROM 111.197.239.*
FROM 111.197.239.*

多了去了，不撞比亚迪你不会跳出来

【 在 west (西毒|重出江湖) 的大作中提到: 】
: 不多，撞过卡罗la速腾、皓影威兰达、还有这次，还有吗？
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