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发信人: PaoloMaldini (solo con te), 信区: GreenAuto
标  题: Re: 国内新能源汽车被特斯拉忽悠沟里去了
发信站: 水木社区 (Tue Aug  3 11:54:02 2021), 站内

我看了看发文时间是2021年啊，哪有上路的L3 A8？

【 在 hearun (kk) 的大作中提到: 】
: 燃油车没法搞？ 奥迪早就搞到了吧？ 燃油版A8早就L3了。


【 在 feelsgood (感觉不错) 的大作中提到: 】
: 标  题: Re: 国内新能源汽车被特斯拉忽悠沟里去了
: 发信站: 水木社区 (Fri Aug  6 15:10:16 2021), 站内
:
: 不认字吗？奥迪放弃的是L3，你是以为奥迪上路的车没有L2，还是觉得特斯拉有上路的L3？
: 【 在 PaoloMaldini 的大作中提到: 】
: : 奥迪有上路的车？没有上路的车叫搞成了？
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: ※ 来源:·水木社区 http://www.mysmth.net·[FROM: 106.38.35.*]
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1、无实体按键
2、隐藏式门把手
3、天幕穹顶玻璃
4、溜背
【 在 hearun 的大作中提到: 】
: 特斯拉忽悠大众的卖点是自动驾驶和加速快。 特别是展示的自动驾驶能力，让人感觉高科技，高大上。
: 现在国内新能源汽车出来也都开始标榜自己自动驾驶能力。 ota能力。 其实在自动驾驶还远不能商用的今天，完全不必投入太多在自动驾驶领域。
: 反而应该专注做好汽车的驾乘感受和能耗控制。没必要投入太多资金在自动驾驶方面。车的卖点也主要应该集中在目前车的核心价值中去。比如车内外的设计，用料，氛围的营造，隔音，底盘，滤震，转向精准度，地面反馈，以及能耗。其他那些花里胡哨的多媒体，OTA 什么L2 L3级自动驾驶，根本不是开发的重点。
: 每一款车，应该形成自己的特色。 比如谈到操控 大家会想到宝马，谈到豪华，自然就是奔驰。等等

来自 ALP-TL00
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