这是一下戳中你G点了？这么开心

【 在 onewaistcoat 的大作中提到: 】
: 这个回复不错，开始被激发出斗志了
: 加油，不要总等我鼓励你
:
--
FROM 221.12.37.*

这个回复不好，有点low，没档次

重新回一个

【 在 last2 的大作中提到: 】
: 这是一下戳中你G点了？这么开心
:
--
FROM 114.254.2.*

平时你都是自娱自乐吗？

喜欢看什么书？

【 在 last2 的大作中提到: 】
: 你明白就好，没人把你的灌水当回事儿
:  好不容易碰到你这样可以溜几圈的，就是图个乐子呗
:
--
FROM 114.254.2.*

你这对车辆被动安全的认知基本不在线，碰撞事故死人大都是因为车架变形挤压乘员空间，
所以碰撞测试主要看你A柱变形程度，A柱形变厉害乘员基本没有生存可能，
至于你说的反向加速度，这主要看车头溃缩区长度，现在油车的发动机可以做到碰撞后下沉，
整个车头都可以作为溃缩区来吸收能量，毛豆3的车头很短反而不利于溃缩

【 在 bj798 的大作中提到: 】
: 我的不同看法：
: 1. 如你说发动机的车架是不受力， 但是发动机突然撞墙， 其阻力引起的反向加速度a很大， 连在一起的车架和人的反向加速度也是a， 这个会要了人的命
: 2. 对于model 3. 由于前部软的， 车整体撞墙反向加速b， 会小很多， 因此人的生存概率大无数倍。
: ...................
--
FROM 113.81.227.*

这不还有么
要不然多没劲啊

【 在 onewaistcoat 的大作中提到: 】
: 平时你都是自娱自乐吗？
: 喜欢看什么书？
:
--
FROM 221.12.37.*