那是因为是新东西。循环次数和铁锂是一样的，密度就比铁锂低一点。
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 钠电目前几乎没见到任何商业应用，看了看这方面的介绍，密度和单体电压及循环次数都是明显的劣势。
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FROM 223.72.56.*

大哥非洲的钴矿都被兔子包圆了好嘛

【 在 sdlk 的大作中提到: 】
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: 三元锂中的钴中国缺少原料，将来可能被卡脖子，所以低端车以后基本上用铁锂，高端车还是三元。以后城市用电车基本是铁锂了，长途还得三元。以后能开500公里以上长途的电车将是一种身份象征了。
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: 【 在 west 的大作中提到: 】
: : 安全又便宜，为啥不用

#发自zSMTH@MIX 2S
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FROM 114.253.82.*

大红门集美家居爆炸的就是铁锂，现在三四个月了集美家居都没开门，不能高估安全性
【 在 west 的大作中提到: 】
: 安全又便宜，为啥不用  
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: 特斯拉用磷酸铁锂了，小鹏p7也要换磷酸铁锂了，蔚来也要改磷酸铁锂了  
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: 以后版上肯定是多数人称赞磷酸铁锂，贬低三元锂  
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发自「今日水木 on 诺基亚3310」
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只能说是过渡产品，不能说是趋势。趋势是 固态电池
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FROM 49.7.234.*

单从安全角度说，
似乎马车更安全， 绝无燃爆


【 在 west 的大作中提到: 】
: 安全又便宜，为啥不用
: 特斯拉用磷酸铁锂了，小鹏p7也要换磷酸铁锂了，蔚来也要改磷酸铁锂了
: 以后版上肯定是多数人称赞磷酸铁锂，贬低三元锂
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