- 主题:磷酸铁锂是趋势
去看看哪个40万以上的车用了铁锂？三元锂不比汽油更危险
【 在 workman 的大作中提到: 】
: 高端的不怕危险吗？
--
FROM 124.205.77.*
我本版贴的，7月美国一个储能站发生的事故也是铁锂
【 在 mygodxp (龙骑兵) 的大作中提到: 】
: 大红门集美家居爆炸的就是铁锂，现在三四个月了集美家居都没开门，不能高估安全性
: 发自「今日水木 on 诺基亚3310」
--
FROM 211.154.194.*
主要是铁锂便宜，便宜才有竞争力，三元的续航优势没啥意义，续航再牛也牛不过油车
【 在 west 的大作中提到: 】
: 安全又便宜，为啥不用
: 特斯拉用磷酸铁锂了，小鹏p7也要换磷酸铁锂了，蔚来也要改磷酸铁锂了
: 以后版上肯定是多数人称赞磷酸铁锂，贬低三元锂
--
FROM 113.81.227.*
三元锂实际上是科技部的补贴政策推动的
但是，工信部作为主管部门担心安全隐患，在大巴车烧了几次之后就坚决不同意三元锂电池上大巴
【 在 satisfied 的大作中提到: 】
: 嗯 比亚迪11年就喊磷酸铁锂是趋势，结果趋势是三元，被惨痛打脸
:
: 发自「今日水木 on RMX3031」
: --
: 华强东
发自「今日水木 on iPhone 12」
--
FROM 114.255.33.*
p7已经有磷酸铁锂了。
我开始订的三元顶配，最后决定换了铁锂。
【 在 west 的大作中提到: 】
: 安全又便宜，为啥不用
:
: 特斯拉用磷酸铁锂了，小鹏p7也要换磷酸铁锂了，蔚来也要改磷酸铁锂了
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone13,3」
--
FROM 222.129.133.*
哇 505的已经有身份了
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 三元锂中的钴中国缺少原料，将来可能被卡脖子，所以低端车以后基本上用铁锂，高端车还是三元。以后城市用电车基本是铁锂了，长途还得三元。以后能开500公里以上长途的电车将是一种身份象征了。
: --
发自「今日水木 on M2002J9E」
--
FROM 39.155.136.*
因为充电方便了啊
--
FROM 223.244.126.*
低钴或者无钴电池都在研发了，高镍这个路线仍在大规模用，容易燃爆主要是高镍造成的
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 三元锂中的钴中国缺少原料，将来可能被卡脖子，所以低端车以后基本上用铁锂，高端车还是三元。以后城市用电车基本是铁锂了，长途还得三元。以后能开500公里以上长途的电车将是一种身份象征了。
:
: 【 在 west 的大作中提到: 】
: ....................
--
FROM 103.251.98.*
说话真没谱
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 三元锂中的钴中国缺少原料，将来可能被卡脖子，所以低端车以后基本上用铁锂，高端车还是三元。以后城市用电车基本是铁锂了，长途还得三元。以后能开500公里以上长途的电车将是一种身份象征了。
: --
发自「今日水木 on 火星一号」
--
FROM 114.242.152.*
铁锂大巴也烧了不少了
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 支持补贴三元锂这是科技部的锅
:
: 不让大巴用三元锂是工信部，烧了几次后怕了
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone Xr」
--
FROM 140.207.23.*