- 主题:为什么极克001火爆全网，比它更好的极狐s没热度？
随便去一家吉利的4S店，看个10分钟，再试驾10分钟，北汽的不用去了，你就能找到答案
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FROM 182.102.144.122
为什么北汽的不用去了呢？
【 在 kongniao 的大作中提到: 】
: 随便去一家吉利的4S店，看个10分钟，再试驾10分钟，北汽的不用去了，你就能找到答案
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FROM 223.71.143.*
极狐s的配合和001根本不是一个档次，极狐还是麦佛逊的悬挂，001是双叉臂，还有空气悬挂之类的配置。
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 极狐和极克，都是极系，产生如此天壤之别的原因，到底在哪儿？
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FROM 103.219.184.*
双叉臂和麦弗逊，这俩差别就这么大么
----差距不大，为啥豪华车基本都是双叉臂
别提什么雷克萨斯es，如果差别不大，为啥ls用的不是麦佛逊。。
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 期货的优惠不能算吧，资金占用成本和等待成本摆在那儿呢。至于说少7度电不是问题，电耗低就是了，NEDC续航差不多不就行了？还有双叉臂和麦弗逊，这俩差别就这么大么？是不是对双叉臂有些信仰过头了？523和811的区别也需要关注？不烧不就行了？毕竟极狐撞汉都没烧电池。电机功率大是为了应付重量更重，零百加速差不多不就行了？极狐缺少热泵是真的，但极克还不知道接下来要减配啥玩意儿呢，毕竟之前已经减配了不少东西了。
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极克001全系标配空气悬挂？会不会后期又减配了。
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 极狐s的配合和001根本不是一个档次，极狐还是麦佛逊的悬挂，001是双叉臂，还有空气悬挂之类的配置。
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FROM 223.71.143.*
比它好，怎么得出的结论？
【 在 yehorse (leo1024) 的大作中提到: 】
: 极狐和极克，都是极系，产生如此天壤之别的原因，到底在哪儿？
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应该不是全系吧，减配了也不可能比极狐配置低的。
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 极克001全系标配空气悬挂？会不会后期又减配了。
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FROM 103.219.184.*
这人是怨妇型，一个月卖不出几台，还怨天怨地的，怪到一个都没交付的ppt车子上
【 在 windforce09 的大作中提到: 】
: 比它好，怎么得出的结论？
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FROM 111.197.80.*
给北汽保留一点好印象。
说实话，除了吉普我都想不出北汽有什么有销量的车。
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 为什么北汽的不用去了呢？
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FROM 182.102.144.122
感觉双叉臂这个配置很吸引眼球。
你要想做个高端车，不上双叉臂都不好意思！
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 应该不是全系吧，减配了也不可能比极狐配置低的。
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