- 主题:为什么极克001火爆全网，比它更好的极狐s没热度？
其实差挺多的，开过你就知道了。极狐这差点那差点，最后可不就注定完败吗
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 是比不上，不过6.9s和8.3s也差别不大吧。
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: 【 在 l19 的大作中提到: 】
: ...................
--来自微水木3.5.11
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FROM 123.147.251.*
性能且不说，成本确实是这样，极克真舍得堆料啊。
【 在 jaz2 的大作中提到: 】
: 宝马3系是改版麦弗逊，5系是双叉臂，7系是铝材双叉臂。
: 宝马的定位能不能间接说明这几种技术的成本和定位？
: 极氪001就是铝材的双叉臂。
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FROM 223.71.143.*
好吧，降价5万是否可破。
【 在 l19 的大作中提到: 】
: 其实差挺多的，开过你就知道了。极狐这差点那差点，最后可不就注定完败吗
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FROM 223.71.143.*
火不火的看充值多少
领克都能吹成国潮
【 在 yehorse (leo1024) 的大作中提到: 】
: 极狐和极克，都是极系，产生如此天壤之别的原因，到底在哪儿？
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FROM 117.89.196.*
也没戏。产品上差不多了，但，北汽口碑，5万不值得冒这么大风险
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 好吧，降价5万是否可破。
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: 【 在 l19 的大作中提到: 】
: ...................
--来自微水木3.5.11
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FROM 123.147.251.*
500公里可以忍受
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
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: 28万的四驱是减配了电池的啊
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发自「今日水木 on iPhone XR」
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FROM 202.120.235.*
好多回帖没说到点子上啊，是前期积累的口碑！！
北汽前几年把自己的口碑弄得稀烂，大家知道极狐与北汽有关系后，心里总有芥蒂。
反观吉利，就不一样了，不但自己的品牌打的风生水起，领克也是获得了一致好评，再弄出来个极客，大家首先从心里就感觉，这车肯定不能差。
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 极狐和极克，都是极系，产生如此天壤之别的原因，到底在哪儿？
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FROM 124.205.77.*
所以楼主的标题可以修改为，为啥价位差不多，性能差那么一点的极狐就这么天壤之别。
总体来说，极狐的这第一款轿车，堆料还可以了，但确实是为北汽口碑买一部分单了，另外没有做到极致性价比，如果开始价格订成汉这种23万起步，感觉真可能走红。走量后续才会有口碑，没有量的口碑是撑不住的。
【 在 l19 的大作中提到: 】
: 其实差挺多的，开过你就知道了。极狐这差点那差点，最后可不就注定完败吗
: 【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: : 是比不上，不过6.9s和8.3s也差别不大吧。
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--来自微水木3.5.11
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配置好，续航长
自带光环
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 极狐和极克，都是极系，产生如此天壤之别的原因，到底在哪儿？ ...
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FROM 106.121.138.*
个人觉得是技术问题。
【 在 yehorse (leo1024) 的大作中提到: 】
: 谁能证明双叉臂就比麦弗逊好？这是个技术问题还是信仰问题？
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: 【 在 MyNameIs007 的大作中提到: 】
: : 极狐S前悬挂是什么？
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