- 主题:说好的技术大牛爆锤byd来了
这是各家藏电截止设置不同，那是你厉害，问题是那个跑高速的就没那么幸运了，30龟速被追挂了。
【 在 hsv (单踏板首席试飞员) 的大作中提到: 】
: 哈哈，我0%可以市区道路龟速到家，也可以高速路有劲爬上拖车…
: 铁锂就是这么没底，连特斯拉冬季都掉50km续航…
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FROM 180.90.154.*
都要上担架了，还在乎能不能自己上担架。能爬上拖车说明还有电，继续跑拿成绩啊。
【 在 hsv (单踏板首席试飞员) 的大作中提到: 】
: 大家能爬上拖车…
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FROM 180.90.154.*
比亚迪续航到零都能爬上拖车，只要不是车坏了。非要把到零后的余电也用完，那就是各家策略不同，你非要抱怨汉续航到零后又跑了6km，然后爬不上拖车了，那你自己开心，随意
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【 在 hsv 的大作中提到: 】
大家能爬上拖车…
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FROM 114.249.197.*
高速80开都是嫌自己命太长的，还龟速30…
你要说6环那个电池坏了，新车、开高速，无征兆啊，坏了为啥不报警、掉续航、龟速限制咧，你看特斯拉多坏，第二天要是低温会掉50km续航，车主也不会按照200打四折来开了…
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 这是各家藏电截止设置不同，那是你厉害，问题是那个跑高速的就没那么幸运了，30龟速被追挂了。
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FROM 219.237.181.*
问题是北汽人就是艺高人胆大啊，为啥说别人嫌命长，六环速度也不低的，你不就这样一直没出事还能发帖吗。
【 在 hsv (单踏板首席试飞员) 的大作中提到: 】
: 高速80开都是嫌自己命太长的，还龟速30…
: 你要说6环那个电池坏了，新车、开高速，无征兆啊，坏了为啥不报警、掉续航、龟速限制咧，你看特斯拉多坏，第二天要是低温会掉50km续航，车主也不会按照200打四折来开了…
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FROM 180.90.154.*
问题是，6环我能按照限速走啊，5%下高速也能跑到限速啊。总比200km上高速，都不知道什么时候连限速都跑不到强吧……
ps：你觉得哪个是艺高人胆大，哪个是混沌的把命交给别人了……
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 问题是北汽人就是艺高人胆大啊，为啥说别人嫌命长，六环速度也不低的，你不就这样一直没出事还能发帖吗。
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修改:hsv FROM 219.237.181.*
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说得好像趴窝的车都提前知道会不会趴窝似的。
【 在 hsv (单踏板首席试飞员) 的大作中提到: 】
: 问题是，6环我能按照限速走啊，5%下高速也能跑到限速啊。总比200km上高速，都不知道什么时候连限速都跑不到强吧……
: ps：你觉得哪个是艺高人胆大，哪个是混沌的把命交给别人了……
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FROM 180.90.154.*
我们三元就敢次次开到零啊，有什么难的，这不应该是正常电车该表现出来的吗？群里老铁们，续航50还在赶往下一个服务区，续航30下班开到家，这种情况数不胜数，这太平常了啊，电车就该这样的啊……
新车库存车的确需要注意，开一个循环摸个底，然后随便浪了啊，我库存车，前几天去秦皇岛，到那还剩几十续航，返程从415一路不充电跑到家还剩29，这不就是正常用车场景吗……
如果充不满，显示多少就按照多少开就是了，充不满就知道电池压差问题了啊，总比你显示200，实际开30-50强吧。
你见过哪家电池突然就挂了的，不都是单体积累的吗，显示实际容量就行了，照样开到零啊……
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 说得好像趴窝的车都提前知道会不会趴窝似的。
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修改:hsv FROM 219.237.181.*
FROM 219.237.181.*
这真的很容易知道，你可能真没见过，压差200-300mV，充满显示9折，实际能开到，不过这种情况就是趴窝风险大增啊，没有哪个电池是突然寿终正寝的，都有一个积累的过程，三元可以通过充不满、压差来检测，进而规避，铁锂压差不提，低温也是难题，怎么规避？
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 说得好像趴窝的车都提前知道会不会趴窝似的。
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FROM 219.237.181.*