- 主题:蔚来要推出新品牌了
便宜了车又太小的话就不换了呗。 各种堆料服务换电那都要花钱的。
【 在 west (西毒|重出江湖) 的大作中提到: 】
: 小车怎么换电？电池不统一了
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那怎么办，指望普罗大众全买5m左右的大车？还是准备一个月几千的辆一直混下去。
【 在 yehorse (leo1024) 的大作中提到: 】
: 奉劝蔚来别插手中低端，中低端的客户都非常矫情，很难伺候，口碑分分钟被踩烂。
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FROM 180.90.154.*
你这是同价格比较，同车型比较就不是这样了，路上中大尺寸的SUV占比很低的。大部分就是以途观，哈弗H6这样尺寸的车。要想成为大厂，红海不得不博。
【 在 yehorse (leo1024) 的大作中提到: 】
: 35万+的车吃掉BBA34C、56E这些市场，月销5w问题不大。这个级别蔚来没有竞争对手，犯不着进入15-30万的红海。
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FROM 180.90.154.*
如果换电继续，那底盘主要结构一致，就是车架和外壳短小了点，和ES6差别太小了，能省多少钱？车体短的那点钢材铝材钱？
【 在 yehorse (leo1024) 的大作中提到: 】
: ES6不算大吧，李斌说过还可以推一个更小的紧凑级车型（能换电的最小型号，4米7长，轴距2850左右）。
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FROM 180.90.154.*
ES6已经降了一轮，小了一号。你再降一是尺寸差距小多了，降配空间也小多了。
【 在 yehorse (leo1024) 的大作中提到: 】
: 降配啊，ES8比ES6贵那么多难道都是铝材贵？
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: 【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: : 如果换电继续，那底盘主要结构一致，就是车架和外壳短小了点，和ES6差别太小了，能省多少钱？车体短的那点钢材铝材钱？
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