- 主题:蔚来要推出新品牌了
调性还在，年轻人的第一台车谁都想争一争
【 在 xin2003520 的大作中提到: 】
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: 首先，蔚来的模式是高端品牌+服务+换电，如果下场搏杀中低端车型，毫无任何优势，蔚来的禀赋能为这个子品牌提供啥？
: 面对特斯拉后续还会出现的不断降价，更别说后面马上入场的小米汽车
: 蔚来这是想不开啊……
#发自zSMTH@Pro
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FROM 223.104.39.*
慰来水军又高潮了？
【 在 isedai 的大作中提到: 】
: 牛逼！
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: 【 在 guest007 的大作中提到: 】
: ....................
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FROM 27.46.121.*
核心驻版呢，投诉这丫造谣污蔑，不封它我就别怪我私刑处置
【 在 testimonial @ [GreenAuto] 的大作中提到: 】
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: 慰来水军又高潮了？
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: 【 在 isedai 的大作中提到: 】
: : 牛逼！
#发自zSMTH@Pro
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FROM 223.104.39.*
打个招呼怎么叫造谣污蔑了
【 在 isedai 的大作中提到: 】
: 核心驻版呢，投诉这丫造谣污蔑，不封它我就别怪我私刑处置
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: 【 在 testimonial @ [GreenAuto] 的大作中提到: 】
: ....................
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FROM 27.46.121.*
奉劝蔚来别插手中低端，中低端的客户都非常矫情，很难伺候，口碑分分钟被踩烂。
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 便宜了车又太小的话就不换了呗。 各种堆料服务换电那都要花钱的。
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FROM 223.71.143.*
蔚来现款车的问题，放ES8/6上不凸显，客户容忍程度高，放15-25万区间，分分钟被客户骂死。
中低端客户会拿来跟一堆品牌对比，又不想掏钱，还想要这要那，非常难伺候。还不如把精力花在高端车主（同时大部分也是蔚来股东）身上。
【 在 xin2003520 的大作中提到: 】
: 首先，蔚来的模式是高端品牌+服务+换电，如果下场搏杀中低端车型，毫无任何优势，蔚来的禀赋能为这个子品牌提供啥？
: 面对特斯拉后续还会出现的不断降价，更别说后面马上入场的小米汽车
: 蔚来这是想不开啊……
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FROM 223.71.143.*
那怎么办，指望普罗大众全买5m左右的大车？还是准备一个月几千的辆一直混下去。
【 在 yehorse (leo1024) 的大作中提到: 】
: 奉劝蔚来别插手中低端，中低端的客户都非常矫情，很难伺候，口碑分分钟被踩烂。
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FROM 180.90.154.*
35万+的车吃掉BBA34C、56E这些市场，月销5w问题不大。这个级别蔚来没有竞争对手，犯不着进入15-30万的红海。
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 那怎么办，指望普罗大众全买5m左右的大车？还是准备一个月几千的辆一直混下去。
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FROM 223.71.143.*
你这是同价格比较，同车型比较就不是这样了，路上中大尺寸的SUV占比很低的。大部分就是以途观，哈弗H6这样尺寸的车。要想成为大厂，红海不得不博。
【 在 yehorse (leo1024) 的大作中提到: 】
: 35万+的车吃掉BBA34C、56E这些市场，月销5w问题不大。这个级别蔚来没有竞争对手，犯不着进入15-30万的红海。
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FROM 180.90.154.*
保时捷的市场也能吃一部分
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 35万+的车吃掉BBA34C、56E这些市场，月销5w问题不大。这个级别蔚来没有竞争对手，犯不着进入15-30万的红海。
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: 【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
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- 来自「最水木 for iPhone Xs」
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FROM 114.242.250.*