es6那配置也就和20多万的极狐差不多甚至还不如，已经溢价8、9万了。很难从配置上降出多少空间。

【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 降配啊，ES8比ES6贵那么多难道都是铝材贵？
:
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FROM 49.7.64.*

中低端是江来，不是蔚来。有啥难伺候的，丰田车主的满意度和雷克萨斯差很多吗？
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 奉劝蔚来别插手中低端，中低端的客户都非常矫情，很难伺候，口碑分分钟被踩烂。
:
: 【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: ....................
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FROM 183.209.139.*

ES6已经降了一轮，小了一号。你再降一是尺寸差距小多了，降配空间也小多了。
  
【 在 yehorse (leo1024) 的大作中提到: 】
:  降配啊，ES8比ES6贵那么多难道都是铝材贵？
:  
:  【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
:  : 如果换电继续，那底盘主要结构一致，就是车架和外壳短小了点，和ES6差别太小了，能省多少钱？车体短的那点钢材铝材钱？  
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FROM 223.104.38.*

也对。
市场不小，蔚来加油，看好你！  
  
【 在 yehorse (leo1024) 的大作中提到: 】
:  照你这么说BBAL的市值早崩了。
:  
:  【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
:  : 确实。  
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FROM 124.160.215.*

e确实，两辆车配置材料都一样的，毛利比es6高不少。想靠省铝材降成本肯定不行，新车估计车身电池配置都要大幅缩水了。
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 降配啊，ES8比ES6贵那么多难道都是铝材贵？
:
: 【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: ....................

- 来自「最水木 for iPhone X」
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FROM 106.11.35.*