- 主题:[讨论] 比亚迪44度电就敢标401km续航了？『海豚』什么黑科技？
怎么做到的？
帝豪ev253电池45度才标253km续航
比亚迪是不是太鸡贼了？标300km也就罢了吧居然标400km？
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修改:kevin110 FROM 111.206.214.*
FROM 111.206.214.*
这么多年过去了，大家都会考试刷分了
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车小
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太假了，我秦pro 50多度电，第一年能勉强到420，现在只能开300多点，而且现在的天气不是冬天。冬天不敢想象了！
【 在 kevin110 的大作中提到: 】
: 怎么做到的？
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: 帝豪ev253电池45度才标253km续航
: 比亚迪是不是太鸡贼了？标300km也就罢了吧居然标400km？
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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现在欧拉、零跑、哪咋一堆车三十多度电标400，一方面这些都是小车，电控电机技术这几年也在大踏步前进，不能拿前几年的车来直接比，另一方面厂家也逐渐掌握了工况测试的方法。
【 在 kevin110 的大作中提到: 】
: 怎么做到的？
: 帝豪ev253电池45度才标253km续航
: 比亚迪是不是太鸡贼了？标300km也就罢了吧居然标400km？
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FROM 36.110.48.*
帝豪253标的堪称绝版良心
对比下
北汽EX5，工况415，电量61.3，1770kg
几何C，工况400，电量53，1545
欧拉好猫 工况401，电量45.99，1438kg
海豚 工况401，电量44.9,1405kg
参考欧拉好猫普遍跑不到工况的现状，基本可以大概推测海豚的表现
啪啪大赛基本确定后半区了
【 在 kevin110 (kevin110) 的大作中提到: 】
: 怎么做到的？
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零跑用的宁德时代36.5度的电池，续航403公里，是不是天顶星技术？你那早不发出灵魂的拷问？
【 在 kevin110 的大作中提到: 】
: 怎么做到的？
: 帝豪ev253电池45度才标253km续航
: 比亚迪是不是太鸡贼了？标300km也就罢了吧居然标400km？
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FROM 119.113.128.*
测出来456，忍痛标个401
【 在 kevin110 的大作中提到: 】
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: 怎么做到的？
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: 帝豪ev253电池45度才标253km续航
: 比亚迪是不是太鸡贼了？标300km也就罢了吧居然标400km？
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FROM 117.136.38.*
标称百公里电耗10.3kw，在提效上做了功夫呗，外加热泵空调，号称提升20%续航
【 在 kevin110 的大作中提到: 】
: 怎么做到的？
: 帝豪ev253电池45度才标253km续航
: 比亚迪是不是太鸡贼了？标300km也就罢了吧居然标400km？
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FROM 120.133.42.*
帝豪253是42度？39度？
【 在 kevin110 的大作中提到: 】
: 怎么做到的？
: 帝豪ev253电池45度才标253km续航
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FROM 114.254.2.*