- 主题:自动辅助驾驶容易出事故的原因
大部分人都会发现,“自动辅助驾驶”脱方向盘“没问题”,因为“有问题”本来就是个小概率事件,但是小概率事件发生的时候,辅助驾驶系统付不了责,而驾驶员因为辅助驾驶系统的存在导致注意力下降也是事实,所以这是个很麻烦的问题。我的观点一直是,如果系统不能始终管好车的方向盘,那就不要接管。我强烈不赞成在现在的技术水平下宣传或者实践“视线开小差”或者“手离开方向盘”等行为,都是误导。
【 在 babymoon 的大作中提到: 】
: 国内特斯拉官方很保守,一直强调的是辅助驾驶
: 但是我通过开车实践发现脱方向盘没问题,机器开车比人规范
: 看了看毛豆歪美国城市道路自动驾驶视频,超级酷,简直就是一辆幽灵车
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鬼手司机
【 在 babymoon 的大作中提到: 】
: 前一阵美国有一起交通事故,死了两个人,晚上开特斯拉,全都坐在后排,前排没人
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: #发自zSMTH@MI CC 9
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发自「今日水木 on PBCM10」
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大直路上没有辅助驾驶送方向盘都没问题
【 在 WU1ooxzj 的大作中提到: 】
: 大部分人都会发现,“自动辅助驾驶”脱方向盘“没问题”,因为“有问题”本来就是个小概率事件,但是小概率事件发生的时候,辅助驾驶系统付不了责,而驾驶员因为辅助驾驶系统的存在导致注意力下降也是事实,所以这是个很麻烦的问题。我的观点一直是,如果系统不能始终管好车的方向盘,那就不要接管。我强烈不赞成在现在的技术水平下宣传或者实践“视线开小差”或者“手离开方向盘”等行为,都是误导。
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怎么感觉这样精神更紧张呢
【 在 babymoon (小淘气) 的大作中提到: 】
: 麻痹大意是主因,特斯拉就是如此
: 目前我的自动驾驶100%靠谱,机器开的比人好,笔直开在线中间,让人觉得省心,轻松,能够自动加速减速,感觉很神奇,但是一定要头脑清醒,千万不敢相信车,速度那么快,高速上出一次事故就是灭顶之灾
: #发自zSMTH@MI CC 9
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你为啥天天开新帖吹特斯拉的自动驾驶
【 在 babymoon 的大作中提到: 】
: 麻痹大意是主因,特斯拉就是如此
: 目前我的自动驾驶100%靠谱,机器开的比人好,笔直开在线中间,让人觉得省心,轻松,能够自动加速减速,感觉很神奇,但是一定要头脑清醒,千万不敢相信车,速度那么快,高速上出一次事故就是灭顶之灾
: #发自zSMTH@MI CC 9
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FROM 218.241.131.*
ACC的跟车距离比法规对人的规定小不少,在紧急情况下,一旦ACC出现失误和退出,人为接管有可能反应不过来。当然电脑出错的可能性不大。可以参考我之前发的咨询帖子。
【 在 babymoon 的大作中提到: 】
: 麻痹大意是主因,特斯拉就是如此
: 目前我的自动驾驶100%靠谱,机器开的比人好,笔直开在线中间,让人觉得省心,轻松,能够自动加速减速,感觉很神奇,但是一定要头脑清醒,千万不敢相信车,速度那么快,高速上出一次事故就是灭顶之灾
: #发自zSMTH@MI CC 9
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100%靠谱,为什么还是千万不敢相信车???
【 在 babymoon 的大作中提到: 】
: 麻痹大意是主因,特斯拉就是如此
: 目前我的自动驾驶100%靠谱,机器开的比人好,笔直开在线中间,让人觉得省心,轻松,能够自动加速减速,感觉很神奇,但是一定要头脑清醒,千万不敢相信车,速度那么快,高速上出一次事故就是灭顶之灾
: #发自zSMTH@MI CC 9
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扯吧。你敢松几秒?近几次大直路你送了几次?
【 在 alou 的大作中提到: 】
: 大直路上没有辅助驾驶送方向盘都没问题
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发自「今日水木 on iPhone 12 Pro Max」
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FROM 114.242.249.*
顶。
说白了厂家为了宣传不顾司机的死活。
当然,司机真信了也是傻。
【 在 WU1ooxzj 的大作中提到: 】
: 大部分人都会发现,“自动辅助驾驶”脱方向盘“没问题”,因为“有问题”本来就是个小概率事件,但是小概率事件发生的时候,辅助驾驶系统付不了责,而驾驶员因为辅助驾驶系统的存在导致注意力下降也是事实,所以这是个很麻烦的问题。我的观点一直是,如果系统不能始终管好车的方向盘,那就不要接管。我强烈不赞成在现在的技
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发自「今日水木 on iPhone 12 Pro Max」
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FROM 114.242.249.*
【 在 pangdae 的大作中提到: 】
: ACC的跟车距离比法规对人的规定小不少,在紧急情况下,一旦ACC出现失误和退出,人为接管有可能反应不过来。当然电脑出错的可能性不大。可以参考我之前发的咨询帖子。
acc的两个应用场景,1,车少的高速,不用走走停停。 2。市内慢速,走走停停,出问题事情也不大。 这两种情况涵盖了日常超过一半的场景,用acc就很好。
如果是两脚油门一脚刹车的高速,脚就要一直备剎,精神会紧张,我也不用acc。
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