还有一点，家用车时间久了，跑冒滴漏很正常。燃油车关系不大，危险性不高。氢呢？况且还有一部分车主对车子疏于管理，可能有点跑冒滴漏发现不了。氢的爆炸极限太宽了，在发动机舱或者车的别的局部小地方稍微富集，就可能爆炸。新车安全性没问题，出了车祸都没问题我都可以信，问题是十年后的老车呢？谁敢保证？
【 在 zhaofox 的大作中提到: 】
: 1.由于氢不能作为纯粹的直接动力车，目前的氢燃料电池车，本质上都是增程式，也就是把理想one的三缸发动机换成了氢反应堆，说白了就是电机、电池（三元锂或铁锂）一样不少。目前国外丰田、现代研究较多，国内也有广汽和北汽有实车
: 2.氢燃料车的氢反应堆需要用到一种贵金属，叫铂，你没看错就是铂金戒指或者铂金项链的铂金，一台家用车用到的含铂金的氢反应堆成本在20万左右，如果再加上动力电池、电机、车壳。。。
: 3.如果把已知的地球所有铂金储存量来造车，以丰田mirai为单位计算，只能造2000w台，2000w台是什么概念呢？中国每年新车消费量在2000w台
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应该不会漏油，顶多漏气，不过也很危险

【 在 destinati0n 的大作中提到: 】
: 还有一点，家用车时间久了，跑冒滴漏很正常。燃油车关系不大，危险性不高。氢呢？况且还有一部分车主对车子疏于管理，可能有点跑冒滴漏发现不了。氢的爆炸极限太宽了，在发动机舱或者车的别的局部小地方稍微富集，就可能爆炸。新车安全性没问题，出了车祸都没问题我都可以信，问题是十年后的老车呢？谁敢保证？
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只搜到发过这个：https://www.mysmth.net/nForum/#!article/GreenAuto/817400
只看到现代和丰田销量，然后说基础设施不完善，没毛病啊~不正是应了我的论点：氢燃料车对于家用就是辣鸡吗？
【 在 mcbroom 的大作中提到: 】
: 这种帖子都已经丧失反驳的兴趣了，整个一个胡说八道。
: 你可以搜下我在本版讨论氢能源发的文章
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