- 主题:跑长途特斯拉就是比蔚来和比亚迪舒服
比亚迪唐,疫情期间。海口到北京,只白天开车,晚上睡觉,自己外放电,煮方便面吃。出发时候,中午,到家第三天8点。
我这个不用三天2夜,2天半,晚上还正常睡觉。 对了,是睡在车里。
【 在 caixukun 的大作中提到: 】
: 跑高速我一般都128以内。。
: 在能进超充的情况下,车友三天两夜到海口。
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现在没有共振了?五月份试驾model y,后备箱嗡嗡响,特别吵
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【 在 babymoon 的大作中提到: 】
: 说起共振,就来气!
: 凡是说y有共振的都是车黑
: 自从y上市,这么完美的一辆车硬被黑成说有共振,一群人晒医院诊断报告,还有人晒医院住院证明
: 硬是让特斯拉停产两周,导致我迟迟提不上车
: 提车之后才发现车根本没有共振
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【 在 SpyMan 的大作中提到: 】
: 比亚迪唐,疫情期间。海口到北京,只白天开车,晚上睡觉,自己外放电,煮方便面吃。出发时候,中午,到家第三天8点。
: 我这个不用三天2夜,2天半,晚上还正常睡觉。 对了,是睡在车里。
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车友晚上都是住在酒店了。。第一天到的武汉,第二天住的广东。。第三天到的三亚。
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你这电耗哪来的数据
【 在 caixukun (deyongnian) 的大作中提到: 】
: 来,高速服务区给我找个超过60千瓦的桩!!
: 又不是没和比亚迪一起冲过。。
: 我跑一百公里15度电。你跑100公里25度电。。充电车多的时候你就是充电时间一次比我多半小时。
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他说的25度电不知道哪来的数据
【 在 walkslowly (枫林) 的大作中提到: 】
: 这。。。本青的汉高速十度电70km,充电一小时90%,一个小时15分钟充满80度电,不知道你说的哪款车
: 【 在 caixukun 的大作中提到: 】
: : 来,高速服务区给我找个超过60千瓦的桩!!
: : 又不是没和比亚迪一起冲过。。
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这帖子打名字就不靠谱
【 在 caixukun 的大作中提到: 】
: 主要基于以下3个方面原因:
: 1.蔚来和比亚迪的电池大,但电控普遍不行,蔚来的每公里电耗要255-280之间。比亚迪就更不用说了。电耗高的一个后果就是充电时间长,电费更贵。
: 2.ap(自动驾驶辅助)的操控性一般,蔚来远远好于比亚迪。但都不如特斯拉。
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