- 主题:model3试驾小结
家里第二辆买菜车足够了
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 那就是牺牲了后备箱空间,毕竟就4米1长,能大到哪儿去。
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你开过?
你说你的主观感受即可。
或者你指出我的主观感受是违心的。
【 在 piggybankk 的大作中提到: 】
: 带着主观预设立场论事,不如不论。
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是宋plus DMi,你开过?
我比对过蛇形感受。
宋plus DMi我以为是比亚迪到目前为止造的最好的一部车
【 在 piggybankk 宋plus DMi的大作中提到: 】
: 操控和宋比差不多,太违心了。
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差别挺大,
你再试驾个油车感受下
【 在 gokukun 的大作中提到: 】
: 单踏板这个说法是不是今年才火起来的,去年我试驾毛豆3,感觉跟其他车没什么不同啊
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: #发自zSMTH@VOG-AL10
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你说说哪里不客观?
【 在 eto 的大作中提到: 】
: 带着立场去挑刺,连装客观都不装一下
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呵呵呵,
替媳妇去把把关
【 在 CC2CC 的大作中提到: 】
: 销售竟然没认出来你这个特务头子
: 发自「今日水木 on PDHM00」
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我对操控的理解与你不一样,
我认为蛇形走起来感觉好操控就好。
你可以讲讲咋样的才是操控好?
【 在 piggybankk 的大作中提到: 】
: 单论相对低的速度蛇形,也许感受上会有类似。但这个类似跟操控水平并不画等号。悬挂只要是硬一点,会很容易给你过弯或者蛇形跑的信心。比如老rav4也会有类似感受。最新的五菱小皮卡甚至可能也会给你信心。
: 宋dmi没开过,但开过n多品牌suv,自己开brz,上过保时捷驾驶课程(911),家里有Model 3。对驾驶还是有一定理解的。在我看来Model 3的操控水平是非常牛逼的。别说宋了,Macan过来比操控都不行。
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认同最后一段
【 在 piggybankk 的大作中提到: 】
: 用最直白且综合且好理解的角度评价操控,就是相同零百加速能力的条件下,圈速越快的车越大概率是操控更好的车。
: 但其实这么说也很泛泛,不严谨。评价操控的纬度太多了。。
: 最终我想说的就是,每个人对操控的需求和理解完全不同。确实没必要非得争个非黑即白。看个人需求,买自己认可的就OK
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我怕单踏板会模式下会出现油门当刹车的问题。
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 把关啥,媳妇儿要装逼,你非要让媳妇儿抬不起头。
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双叉臂党你好
【 在 holyrain 的大作中提到: 】
: 宋plus dmi悬挂是标准的菜车麦弗逊+多连杆,model3、p7这种操控型车都是双叉臂+多连杆;汉就是用这套悬挂赛道成绩被model3吊打
: 你的主管感受有点歪
: - 来自「最水木 for iPhone13,2」
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